Renault Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 vs Bmw 116 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 vs Bmw 116: crónica de un drag race a 206 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 alcanza los 100 km/h en 9,18 s frente a 9,71 s del Bmw 116. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 116 se sitúa 11 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 116 va a 106 km/h contra 113 km/h del Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145. La diferencia es de 0,27 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 cruza la línea en 16,76 s frente a 16,88 s. La diferencia de 0,12 s representa unos 4 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 146 km/h. A 1.000 metros, el Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 termina en 30,23 s frente a 31,31 s, con 1,07 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (206 km/h), el Bmw 116 nunca recupera su desventaja en la salida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 a 180 km/h, el Bmw 116 a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,37 kg/cv vs 11,39 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,84 segundos. La diferencia de 0,53 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Renault Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 has a clear edge over the Bmw 116 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.