Renault Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 vs Bmw 116 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 vs Bmw 116: cronaca di un drag race a 206 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 raggiunge i 100 km/h in 9,18 s contro 9,71 s della Bmw 116. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 116 si trova 11 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 116 viaggia a 106 km/h contro 113 km/h della Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145. Il distacco è di 0,27 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 taglia il traguardo in 16,76 s contro 16,88 s. Il distacco di 0,12 s rappresenta circa 4 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 157 km/h contro 146 km/h. A 1.000 metri, la Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 chiude in 30,23 s contro 31,31 s, con 1,07 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (206 km/h), la Bmw 116 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 a 180 km/h, la Bmw 116 a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,37 kg/cv vs 11,39 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,84 secondi. La differenza di 0,53 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Renault Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 has a clear edge over the Bmw 116 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.