Renault Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 vs Bmw 116 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 vs Bmw 116: Chronik eines Drag Race bei 206 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 100 km/h in 9,18 s gegenüber 9,71 s für den Bmw 116. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 116 zu diesem Zeitpunkt 11 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 116 mit 106 km/h gegen 113 km/h des Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 die Linie in 16,76 s gegenüber 16,88 s. Der Abstand von 0,12 s entspricht etwa 4 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 157 km/h gegenüber 146 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 in 30,23 s gegenüber 31,31 s, mit 1,07 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (206 km/h) holt der Bmw 116 seinen Startrückstand nie auf.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 auf 180 km/h, der Bmw 116 auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,37 kg/PS vs 11,39 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Renault Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 has a clear edge over the Bmw 116 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.