En 0–100 km/h gana 118d F40 (8,35 s vs 8,85 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 118d F40 | 218d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,35 s−0,50 s | 8,85 s |
| 400 m salida parada | 16,20 s−0,36 s | 16,56 s |
| 1.000 m salida parada | 29,44 s−0,69 s | 30,13 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 218 km/h+8 km/h | 210 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,33 kg/CVmejor relación | 9,63 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 118d F40 | 218d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,02 s | 2,11 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,31 s | 3,45 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 5,89 s | 6,26 s |
| 0–100 km/h | 8,35 s | 8,85 s |
| 0–120 km/h | 11,53 s | 12,29 s |
| 0–160 km/h | 21,37 s | 23,20 s |
| 0–200 km/h | 43,65 s | 53,82 s |
| 400 m salida parada | 16,20 s | 16,56 s |
| 1.000 m salida parada | 29,44 s | 30,13 s |
| Vel. máx. | 218 km/h | 210 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 400 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual (eight-speed Steptronic transmission) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el Bmw 118d alcanza los 100 km/h en 8,35 s frente a 8,85 s del Bmw 218d. En este punto, el Bmw 118d lleva 0,50 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 118d va a 115 km/h contra 112 km/h del Bmw 218d. La diferencia es de 0,24 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 118d cruza la línea en 16,20 s frente a 16,56 s. La diferencia de 0,36 s representa unos 14 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw 118d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 159 km/h contra 155 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 118d termina en 29,44 s frente a 30,12 s, con 0,68 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (218 vs 210 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 118d a 218 km/h, el Bmw 218d a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,33 kg/cv vs 9,63 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,40 segundos. La diferencia de 0,50 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 118d F40 (8,35 s vs 8,85 s).
118d F40 pasa de 0 a 100 km/h en 8,35 segundos (simulación calibrada).
118d F40: 150 CV, relación 9,33 kg/CV. 218d F22: 150 CV, relación 9,63 kg/CV.
118d F40: 218 km/h. 218d F22: 210 km/h.