Sur 0–100 km/h, 220d F22 gagne (7,29 s vs 7,38 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 120d F40 | 220d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,38 s | 7,29 s+0,09 s |
| 400 m salida parada | 15,41 s | 15,41 s+0,00 s |
| 1.000 m salida parada | 27,90 s | 27,65 s+0,25 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 231 km/h+1 km/h | 230 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,63 kg/CV | 7,53 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 120d F40 | 220d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,87 s | 2,11 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 3,35 s |
| 0–80 km/h | 5,29 s | 5,41 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,38 s | 7,29 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 9,97 s | 9,70 s |
| 0–160 km/h | 17,66 s | 16,80 s |
| 0–200 km/h | 32,84 s | 30,35 s |
| 400 m salida parada | 15,41 s | 15,41 s |
| 1.000 m salida parada | 27,90 s | 27,65 s |
| Vel. máx. | 231 km/h | 230 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 450 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el Bmw 220d alcanza los 100 km/h en 7,29 s frente a 7,38 s del Bmw 120d. La diferencia de 0,09 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Bmw 120d va a 121 km/h contra 124 km/h del Bmw 220d. La diferencia es de 0,11 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220d cruza la línea en 15,41 s frente a 15,41 s. La diferencia de 0,00 s representa unos 0 m de pista
Pasados los 400 metros, el Bmw 220d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 172 km/h contra 168 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220d termina en 27,65 s frente a 27,90 s, con 0,25 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (231 vs 230 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw 120d y el Bmw 220d están gobernados a 231 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,63 kg/cv vs 7,53 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,54 segundos. La diferencia de 0,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 220d F22 gagne (7,29 s vs 7,38 s).
120d F40 passe de 0 à 100 km/h en 7,38 secondes (simulation calibrée).
120d F40 : 190 CV, ratio 7,63 kg/CV. 220d F22 : 190 CV, ratio 7,53 kg/CV.
120d F40 : 231 km/h. 220d F22 : 230 km/h.