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BMW 123 xDrive F70 vs MINI Cooper S FWD: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2024 vs 2024 · Metodología
BMWHíbridoMás rápido

123 xDrive F70

218 CV · 320 Nm · 1,530 kg · 2024

VS
MINIGasolina

Cooper S FWD

204 CV · 300 Nm · 1,195 kg · 2024

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 123 xDrive F70

6,36 s

Diferencia0,20 sa favor de 123 xDrive
BMINI Cooper S FWD

6,56 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida123 xDrive F70Cooper S FWDDiferencia
0–100 km/h6,36 s6,56 s0,20 s · 123 xDrive F70
400 m salida parada14,55 s14,62 s0,07 s · 123 xDrive F70
1.000 m salida parada26,62 s26,03 s0,59 s · Cooper S FWD
Vel. máx. (limitada electrónicamente)246 km/h250 km/h4 km/h · Cooper S FWD
Relación peso/potencia7,02 kg/CV5,86 kg/CVmejor relación · Cooper S FWD

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWHíbrido123 xDrive F70
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
MINIGasolinaCooper S FWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa123 xDrive F70Cooper S FWD
0–30 km/h1,42 s1,88 s
0–50 km/h2,39 s3,14 s
0–80 km/h4,40 s4,99 s
0–100 km/h6,36 s6,56 s
0–120 km/h8,71 s8,41 s
0–160 km/h15,55 s13,79 s
0–200 km/h27,54 s22,98 s
400 m salida parada14,55 s · diferencia ajustada14,62 s
1.000 m salida parada26,62 s26,03 s
Vel. máx. limitada246 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

123 xDrive F70

7,02kg/CVcompensa con −335 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia218 CV4 cyl
Par motor320 Nm
Peso1 530 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio7-speed Steptronic transmission with dual clutch
MINI

Cooper S FWD

5,86kg/CVrelación mejor en 1,16 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPending
Par motor300 Nm
Peso1 195 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio7-speed DCT

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 123 xDrive alcanza los 100 km/h en 6,36 s frente a 6,56 s del Cooper S FWD. En este punto, el 123 xDrive lleva 0,20 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 123 xDrive va a 125 km/h contra 132 km/h del Cooper S FWD. La diferencia es de 0,35 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el 123 xDrive cruza la línea en 14,55 s frente a 14,62 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 246 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 246 km/h.

A 1.000 metros, el Cooper S FWD termina en 26,02 s frente a 26,62 s. El delta de 0,59 s a favor del Cooper S FWD muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.

Lo que los números no cuentan

El 123 xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cooper S FWD con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Limitado electrónicamente a 246 km/h, el 123 xDrive no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,02 kg/cv vs 5,86 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,11 segundos. La diferencia de 0,20 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 123 xDrive F70

En esta página6,36 s

Ver BMW 1 Series de ocasión

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B

MINI Cooper S FWD

En esta página6,56 s

Ver MINI Cooper S de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 123 xDrive F70 (6,36 s vs 6,56 s).

123 xDrive F70 pasa de 0 a 100 km/h en 6,36 segundos (simulación calibrada).

123 xDrive F70: 218 CV, relación 7,02 kg/CV. Cooper S FWD: 204 CV, relación 5,86 kg/CV.

123 xDrive F70: 246 km/h. Cooper S FWD: 250 km/h.