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BMW 216d Gran Tourer F22
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
11,36 s
11,64 s
| Medida | 216d Gran Tourer F22 | 216d Gran Tourer F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,36 s | 11,64 s | 0,28 s · 216d Gran Tourer F22 |
| 400 m salida parada | 18,06 s | 18,20 s | 0,14 s · 216d Gran Tourer F22 |
| 1.000 m salida parada | 32,93 s | 33,19 s | 0,26 s · 216d Gran Tourer F22 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 192 km/h | 192 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 12,76 kg/CV | 12,80 kg/CV | mejor relación · 216d Gran Tourer F22 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 216d Gran Tourer F22 | 216d Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,34 s · diferencia ajustada | 2,36 s |
| 0–50 km/h | 4,04 s · diferencia ajustada | 4,10 s |
| 0–80 km/h | 7,84 s | 7,99 s |
| 0–100 km/h | 11,36 s | 11,64 s |
| 0–120 km/h | 16,16 s | 16,57 s |
| 0–160 km/h | 33,00 s | 34,06 s |
| 400 m salida parada | 18,06 s · diferencia ajustada | 18,20 s |
| 1.000 m salida parada | 32,93 s | 33,19 s |
| Vel. máx. | 192 km/h | 192 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 480 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 485 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
En la salida, el 216d Gran Tourer alcanza los 100 km/h en 11,36 s frente a 11,64 s del 216d Gran Tourer. En este punto, el 216d Gran Tourer lleva 0,28 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el 216d Gran Tourer va a 102 km/h contra 101 km/h del 216d Gran Tourer. La diferencia es de 0,08 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 216d Gran Tourer cruza la línea en 18,06 s frente a 18,19 s. La diferencia de 0,14 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 216d Gran Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 141 km/h contra 140 km/h. A 1.000 metros, el 216d Gran Tourer termina en 32,93 s frente a 33,18 s, con 0,25 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (192 vs 192 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 216d Gran Tourer y el 216d Gran Tourer están gobernados a 192 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (12,76 kg/cv vs 12,80 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,69 segundos. La diferencia de 0,28 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana 216d Gran Tourer F22 (11,36 s vs 11,64 s).
216d Gran Tourer F22 pasa de 0 a 100 km/h en 11,36 segundos (simulación calibrada).
216d Gran Tourer F22: 116 CV, relación 12,76 kg/CV. 216d Gran Tourer F44: 116 CV, relación 12,80 kg/CV.
216d Gran Tourer F22: 192 km/h. 216d Gran Tourer F44: 192 km/h.