Sur 0–100 km/h, 216d Gran Tourer F22 gagne (11,36 s vs 11,64 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 216d Gran Tourer F22 | 216d Gran Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,36 s−0,28 s | 11,64 s |
| 400 m salida parada | 18,06 s−0,14 s | 18,20 s |
| 1.000 m salida parada | 32,93 s−0,26 s | 33,19 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 192 km/h | 192 km/h |
| Relación peso/potencia | 12,76 kg/CVmejor relación | 12,80 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 216d Gran Tourer F22 | 216d Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,34 s | 2,36 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 4,04 s | 4,10 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 7,84 s | 7,99 s |
| 0–100 km/h | 11,36 s | 11,64 s |
| 0–120 km/h | 16,16 s | 16,57 s |
| 0–160 km/h | 33,00 s | 34,06 s |
| 400 m salida parada | 18,06 s | 18,20 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 32,93 s | 33,19 s |
| Vel. máx. | 192 km/h | 192 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 480 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 485 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
En la salida, el Bmw 216d Gran Tourer alcanza los 100 km/h en 11,36 s frente a 11,64 s del Bmw 216d Gran Tourer. En este punto, el Bmw 216d Gran Tourer lleva 0,28 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 216d Gran Tourer va a 102 km/h contra 101 km/h del Bmw 216d Gran Tourer. La diferencia es de 0,08 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 216d Gran Tourer cruza la línea en 18,06 s frente a 18,19 s. La diferencia de 0,14 s representa unos 5 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw 216d Gran Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 141 km/h contra 140 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 216d Gran Tourer termina en 32,93 s frente a 33,18 s, con 0,25 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (192 vs 192 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw 216d Gran Tourer y el Bmw 216d Gran Tourer están gobernados a 192 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (12,76 kg/cv vs 12,80 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,69 segundos. La diferencia de 0,28 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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216d Gran Tourer F22 passe de 0 à 100 km/h en 11,36 secondes (simulation calibrée).
216d Gran Tourer F22 : 116 CV, ratio 12,76 kg/CV. 216d Gran Tourer F44 : 116 CV, ratio 12,80 kg/CV.
216d Gran Tourer F22 : 192 km/h. 216d Gran Tourer F44 : 192 km/h.