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BMW 216d Gran Tourer F44
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
11,64 s
11,62 s
| Medida | 216d Gran Tourer F44 | 216d Gran Tourer F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,64 s | 11,62 s | 0,02 s · 216d Gran Tourer F44 |
| 400 m salida parada | 18,20 s | 18,15 s | 0,05 s · 216d Gran Tourer F44 |
| 1.000 m salida parada | 33,19 s | 33,18 s | 0,01 s · 216d Gran Tourer F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 192 km/h | 192 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 12,80 kg/CV | 12,84 kg/CV | mejor relación · 216d Gran Tourer F44 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 216d Gran Tourer F44 | 216d Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,36 s | 2,29 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 4,10 s | 4,02 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 7,99 s | 7,94 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 11,64 s | 11,62 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 16,57 s · diferencia ajustada | 16,61 s |
| 0–160 km/h | 34,06 s | 34,31 s |
| 400 m salida parada | 18,20 s | 18,15 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 33,19 s | 33,18 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. | 192 km/h | 192 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 485 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 490 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el 216d Gran Tourer alcanza los 100 km/h en 11,62 s frente a 11,64 s del 216d Gran Tourer. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 216d Gran Tourer va a 101 km/h contra 101 km/h del 216d Gran Tourer. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 216d Gran Tourer cruza la línea en 18,15 s frente a 18,19 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,01 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 216d Gran Tourer y el 216d Gran Tourer están gobernados a 192 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (12,80 kg/cv vs 12,84 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,76 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, 216d Gran Tourer F44 y 216d Gran Tourer F44 están igualados (11,62 s vs 11,64 s, diferencia no significativa).
216d Gran Tourer F44 pasa de 0 a 100 km/h en 11,64 segundos (simulación calibrada).
216d Gran Tourer F44: 116 CV, relación 12,80 kg/CV. 216d Gran Tourer F44: 116 CV, relación 12,84 kg/CV.
216d Gran Tourer F44: 192 km/h. 216d Gran Tourer F44: 192 km/h.