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BMW 218d xDrive F22
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 218d xDrive F22 | 216i F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,92 s | 11,08 s | 2,16 s · 218d xDrive F22 |
| 400 m salida parada | 16,67 s | 17,78 s | 1,11 s · 218d xDrive F22 |
| 1.000 m salida parada | 30,09 s | 32,83 s | 2,74 s · 218d xDrive F22 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 209 km/h | 189 km/h | 20 km/h · 218d xDrive F22 |
| Relación peso/potencia | 10,13 kg/CV | 12,52 kg/CV | mejor relación · 218d xDrive F22 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 218d xDrive F22 | 216i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,34 s | 2,03 s |
| 0–50 km/h | 3,76 s | 3,59 s |
| 0–80 km/h | 6,39 s | 7,39 s |
| 0–100 km/h | 8,92 s | 11,08 s |
| 0–120 km/h | 12,25 s | 16,11 s |
| 0–160 km/h | 22,61 s | 34,47 s |
| 0–200 km/h | 48,45 s | - |
| 400 m salida parada | 16,67 s | 17,78 s |
| 1.000 m salida parada | 30,09 s | 32,83 s |
| Vel. máx. | 209 km/h | 189 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 520 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 109 CV | 3 cyl |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el 218d xDrive alcanza los 100 km/h en 8,92 s frente a 11,08 s del 216i. En este punto, el 218d xDrive lleva 2,16 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el 218d xDrive va a 113 km/h contra 102 km/h del 216i. La diferencia es de 0,46 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 218d xDrive cruza la línea en 16,67 s frente a 17,78 s. La diferencia de 1,11 s representa unos 38 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 218d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 140 km/h. A 1.000 metros, el 218d xDrive termina en 30,09 s frente a 32,82 s, con 2,74 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 218d xDrive a 209 km/h, el 216i a 190 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,13 kg/cv vs 12,52 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,32 segundos. La diferencia de 2,16 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana 218d xDrive F22 (8,92 s vs 11,08 s).
218d xDrive F22 pasa de 0 a 100 km/h en 8,92 segundos (simulación calibrada).
218d xDrive F22: 150 CV, relación 10,13 kg/CV. 216i F44: 109 CV, relación 12,52 kg/CV.
218d xDrive F22: 209 km/h. 216i F44: 189 km/h.