En 0–100 km/h gana 218i F44 (9,24 s vs 11,45 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 218i F44 | 216i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,24 s−2,21 s | 11,45 s |
| 400 m salida parada | 16,79 s−1,48 s | 18,27 s |
| 1.000 m salida parada | 30,66 s−2,37 s | 33,03 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 205 km/h+15 km/h | 190 km/h |
| Relación peso/potencia | 10,07 kg/CVmejor relación | 12,39 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 218i F44 | 216i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,04 s | 2,67 s |
| 0–50 km/h | 3,43 s | 4,47 s |
| 0–80 km/h | 6,45 s | 8,03 s |
| 0–100 km/h | 9,24 s | 11,45 s |
| 0–120 km/h | 12,98 s | 16,08 s |
| 0–160 km/h | 25,02 s | 32,43 s |
| 0–200 km/h | 68,09 s | - |
| 400 m salida parada | 16,79 s | 18,27 s |
| 1.000 m salida parada | 30,66 s | 33,03 s |
| Vel. máx. | 205 km/h | 190 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 3 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 109 CV | 3 cyl |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el Bmw 218i alcanza los 100 km/h en 9,24 s frente a 11,45 s del Bmw 216i. En este punto, el Bmw 218i lleva 2,21 s de ventaja y se sitúa unos 25 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 218i va a 110 km/h contra 103 km/h del Bmw 216i. La diferencia es de 1,10 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 218i cruza la línea en 16,79 s frente a 18,27 s. La diferencia de 1,48 s representa unos 52 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 218i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 152 km/h contra 143 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 218i termina en 30,65 s frente a 33,03 s, con 2,37 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 218i a 205 km/h, el Bmw 216i a 190 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,07 kg/cv vs 12,39 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,01 segundos. La diferencia de 2,21 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 218i F44 y BMW 216i F22 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 218i F44 (9,24 s vs 11,45 s).
218i F44 pasa de 0 a 100 km/h en 9,24 segundos (simulación calibrada).
218i F44: 136 CV, relación 10,07 kg/CV. 216i F22: 109 CV, relación 12,39 kg/CV.
218i F44: 205 km/h. 216i F22: 190 km/h.