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BMW 218i Convertible F44
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
9,34 s
9,57 s
| Medida | 218i Convertible F44 | 218i Convertible F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,34 s | 9,57 s | 0,23 s · 218i Convertible F44 |
| 400 m salida parada | 16,79 s | 17,02 s | 0,23 s · 218i Convertible F44 |
| 1.000 m salida parada | 30,47 s | 30,99 s | 0,52 s · 218i Convertible F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 207 km/h | 207 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 11,47 kg/CV | 11,47 kg/CV | Igual |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 218i Convertible F44 | 218i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,04 s · diferencia ajustada | 2,15 s |
| 0–50 km/h | 3,42 s | 3,59 s |
| 0–80 km/h | 6,56 s · diferencia ajustada | 6,61 s |
| 0–100 km/h | 9,34 s | 9,57 s |
| 0–120 km/h | 12,87 s | 13,48 s |
| 0–160 km/h | 24,00 s | 25,81 s |
| 0–200 km/h | 49,95 s | 57,53 s |
| 400 m salida parada | 16,79 s | 17,02 s |
| 1.000 m salida parada | 30,47 s | 30,99 s |
| Vel. máx. | 207 km/h | 207 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 4 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 4 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
En la salida, el 218i Convertible alcanza los 100 km/h en 9,34 s frente a 9,57 s del 218i Convertible. En este punto, el 218i Convertible lleva 0,23 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el 218i Convertible va a 110 km/h contra 109 km/h del 218i Convertible. La diferencia es de 0,14 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 218i Convertible cruza la línea en 16,78 s frente a 17,01 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 218i Convertible sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 154 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el 218i Convertible termina en 30,47 s frente a 30,99 s, con 0,52 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (207 vs 207 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 218i Convertible y el 218i Convertible están gobernados a 207 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (11,47 kg/cv vs 11,47 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,88 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana 218i Convertible F44 (9,34 s vs 9,57 s).
218i Convertible F44 pasa de 0 a 100 km/h en 9,34 segundos (simulación calibrada).
218i Convertible F44: 136 CV, relación 11,47 kg/CV. 218i Convertible F44: 136 CV, relación 11,47 kg/CV.
218i Convertible F44: 207 km/h. 218i Convertible F44: 207 km/h.