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BMW 218i Gran Coupe F44
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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10,39 s
| Medida | 218i Gran Coupe F44 | 216d Gran Coupe F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,04 s | 10,39 s | 1,35 s · 218i Gran Coupe F44 |
| 400 m salida parada | 16,69 s | 17,62 s | 0,93 s · 218i Gran Coupe F44 |
| 1.000 m salida parada | 30,25 s | 31,81 s | 1,56 s · 218i Gran Coupe F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 215 km/h | 200 km/h | 15 km/h · 218i Gran Coupe F44 |
| Relación peso/potencia | 9,93 kg/CV | 12,33 kg/CV | mejor relación · 218i Gran Coupe F44 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 218i Gran Coupe F44 | 216d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 3,54 s | 4,12 s |
| 0–80 km/h | 6,40 s | 7,30 s |
| 0–100 km/h | 9,04 s | 10,39 s |
| 0–120 km/h | 12,60 s | 14,45 s |
| 0–160 km/h | 23,30 s | 27,64 s |
| 0–200 km/h | 49,20 s | 69,77 s |
| 400 m salida parada | 16,69 s | 17,62 s |
| 1.000 m salida parada | 30,25 s | 31,81 s |
| Vel. máx. | 215 km/h | 200 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 3 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
En la salida, el 218i Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 9,04 s frente a 10,39 s del 216d Gran Coupe. En este punto, el 218i Gran Coupe lleva 1,35 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
A 200 metros, el 218i Gran Coupe va a 111 km/h contra 107 km/h del 216d Gran Coupe. La diferencia es de 0,67 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 218i Gran Coupe cruza la línea en 16,69 s frente a 17,61 s. La diferencia de 0,92 s representa unos 34 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 218i Gran Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 155 km/h contra 148 km/h. A 1.000 metros, el 218i Gran Coupe termina en 30,24 s frente a 31,80 s, con 1,56 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 218i Gran Coupe a 215 km/h, el 216d Gran Coupe a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,93 kg/cv vs 12,33 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,97 segundos. La diferencia de 1,35 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 218i Gran Coupe F44 (9,04 s vs 10,39 s).
218i Gran Coupe F44 pasa de 0 a 100 km/h en 9,04 segundos (simulación calibrada).
218i Gran Coupe F44: 136 CV, relación 9,93 kg/CV. 216d Gran Coupe F44: 116 CV, relación 12,33 kg/CV.
218i Gran Coupe F44: 215 km/h. 216d Gran Coupe F44: 200 km/h.