Sur 0–100 km/h, 220d Active Tourer G42 gagne (8,42 s vs 11,24 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 220d Active Tourer G42 | 216d Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,42 s−2,82 s | 11,24 s |
| 400 m salida parada | 16,27 s−1,92 s | 18,19 s |
| 1.000 m salida parada | 29,52 s−3,19 s | 32,71 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 220 km/h+25 km/h | 195 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,60 kg/CVmejor relación | 12,24 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 220d Active Tourer G42 | 216d Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,09 s | 2,74 s |
| 0–50 km/h | 3,39 s | 4,51 s |
| 0–80 km/h | 5,95 s | 8,00 s |
| 0–100 km/h | 8,42 s | 11,24 s |
| 0–120 km/h | 11,64 s | 15,62 s |
| 0–160 km/h | 21,49 s | 30,48 s |
| 0–200 km/h | 43,09 s | — |
| 400 m salida parada | 16,27 s | 18,19 s |
| 1.000 m salida parada | 29,52 s | 32,71 s |
| Vel. máx. | 220 km/h | 195 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 163 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 216d Active Tourer | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
En la salida, el Bmw 220d Active Tourer alcanza los 100 km/h en 8,42 s frente a 11,24 s del Bmw 216d Active Tourer. En este punto, el Bmw 220d Active Tourer lleva 2,82 s de ventaja y se sitúa unos 28 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 220d Active Tourer va a 115 km/h contra 104 km/h del Bmw 216d Active Tourer. La diferencia es de 1,38 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220d Active Tourer cruza la línea en 16,26 s frente a 18,18 s. La diferencia de 1,92 s representa unos 67 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 220d Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 159 km/h contra 145 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220d Active Tourer termina en 29,52 s frente a 32,71 s, con 3,19 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 220d Active Tourer a 220 km/h, el Bmw 216d Active Tourer a 195 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,60 kg/cv vs 12,24 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 18,36 segundos. La diferencia de 2,82 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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220d Active Tourer G42 passe de 0 à 100 km/h en 8,42 secondes (simulation calibrée).
220d Active Tourer G42 : 163 CV, ratio 9,60 kg/CV. 216d Active Tourer F44 : 116 CV, ratio 12,24 kg/CV.
220d Active Tourer G42 : 220 km/h. 216d Active Tourer F44 : 195 km/h.