Sur 0–100 km/h, 220d Active Tourer G42 gagne (8,42 s vs 11,24 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 220d Active Tourer G42 | 216d Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,42 s−2,82 s | 11,24 s |
| 400 m stehender Start | 16,27 s−1,92 s | 18,19 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,52 s−3,19 s | 32,71 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 220 km/h+25 km/h | 195 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,60 kg/PSbestes Verhältnis | 12,24 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 220d Active Tourer G42 | 216d Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,09 s | 2,74 s |
| 0–50 km/h | 3,39 s | 4,51 s |
| 0–80 km/h | 5,95 s | 8,00 s |
| 0–100 km/h | 8,42 s | 11,24 s |
| 0–120 km/h | 11,64 s | 15,62 s |
| 0–160 km/h | 21,49 s | 30,48 s |
| 0–200 km/h | 43,09 s | — |
| 400 m stehender Start | 16,27 s | 18,19 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,52 s | 32,71 s |
| Vmax | 220 km/h | 195 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 163 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 565 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 420 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 216d Active Tourer | |
| Getriebe | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Beim Start erreicht der Bmw 220d Active Tourer 100 km/h in 8,42 s gegenüber 11,24 s für den Bmw 216d Active Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 220d Active Tourer 2,82 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 220d Active Tourer mit 115 km/h gegen 104 km/h des Bmw 216d Active Tourer. Der Abstand beträgt 1,38 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220d Active Tourer die Linie in 16,26 s gegenüber 18,18 s. Der Abstand von 1,92 s entspricht etwa 67 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 220d Active Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 159 km/h gegenüber 145 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220d Active Tourer in 29,52 s gegenüber 32,71 s, mit 3,19 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 220d Active Tourer auf 220 km/h, der Bmw 216d Active Tourer auf 195 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,60 kg/PS vs 12,24 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 18,36 Sekunden. Der Unterschied von 2,82 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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220d Active Tourer G42 passe de 0 à 100 km/h en 8,42 secondes (simulation calibrée).
220d Active Tourer G42 : 163 PS, ratio 9,60 kg/PS. 216d Active Tourer F44 : 116 PS, ratio 12,24 kg/PS.
220d Active Tourer G42 : 220 km/h. 216d Active Tourer F44 : 195 km/h.