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Bmw 220d Active Tourer vs Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6
130
0 – 100 km/h
8.12s
0.92 s
220d
9.04s
400 m standing start
16.04s
0.66 s
220d
16.70s
Top speed
220
16 km/h
220d
204
Power163 ch
Power136 ch
Torque400 Nm
Torque230 Nm
Weight1 565 kg
Weight1 310 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · 6 rapp…
Faster
BMW
220d Active Tourer
2024
8,12 s
220 km/h
Power163 ch
Torque400 Nm
Weight1 565 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6
Peugeot
2008 Hybrid 136 e-DCS6
2025
9,04 s
204 km/h
Power136 ch
Torque230 Nm
Weight1 310 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw 220d Active Tourer
2024 · HYBRID · 163 ch
Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6
2025 · HYBRID · 136 ch
0-30 km/h1,98 s
0-50 km/h3,23 s
0-80 km/h5,72 s
0-100 km/h8,12 s
0-120 km/h11,26 s
0-160 km/h20,77 s
0-200 km/h41,08 s
400 m DA16,04 s
1 000 m DA29,18 s
VMax220 km/h
0-30 km/h2,24 s
0-50 km/h3,74 s
0-80 km/h6,45 s
0-100 km/h9,04 s
0-120 km/h12,34 s
0-160 km/h23,36 s
0-200 km/h56,71 s
400 m DA16,70 s
1 000 m DA30,25 s
VMax204 km/h
DQM89%
220d Active Tourer
--
2008 Hybrid 136 e-DCS6
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 89%
400 m result
16.04s
Bmw 220d Active
Gap
0.66s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 220d
Gap
2008 Hybrid
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.06 s
92 km/h
~10 m
2 long.
7.49 s
89 km/h
200 m
10.51 s
116 km/h
~16 m
3½ long.
11.04 s
113 km/h
400 m
16.04 s
143 km/h
~25 m
5½ long.
16.70 s
140 km/h
600 m
20.78 s
160 km/h
~34 m
7½ long.
21.56 s
155 km/h
1,000 m
29.18 s
181 km/h
~52 m
11½ long.
30.24 s
175 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 89 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 220d Active Tourer vs 2008 Hybrid 136 e-DCS6: crónica de un drag race a 220 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 220d Active Tourer alcanza los 100 km/h en 8,12 s frente a 9,04 s del 2008 Hybrid 136 e-DCS6. En este punto, el Bmw 220d Active Tourer lleva 0,92 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 220d Active Tourer va a 116 km/h contra 113 km/h del 2008 Hybrid 136 e-DCS6. La diferencia es de 0,53 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 220d Active Tourer cruza la línea en 16,04 s frente a 16,70 s. La diferencia de 0,66 s representa unos 25 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 220d Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 160 km/h contra 155 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220d Active Tourer termina en 29,18 s frente a 30,24 s, con 1,07 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 220 km/h, el Bmw 220d Active Tourer no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,60 kg/cv vs 9,63 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,36 segundos. La diferencia de 0,92 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 220d Active Tourer has a clear edge over the Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.