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BMW 220d Gran Tourer F44
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
8,13 s
7,53 s
| Medida | 220d Gran Tourer F44 | 220i Gran Tourer F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,13 s | 7,53 s | 0,60 s · 220i Gran Tourer F44 |
| 400 m salida parada | 16,00 s | 15,52 s | 0,48 s · 220i Gran Tourer F44 |
| 1.000 m salida parada | 29,05 s | 28,29 s | 0,76 s · 220i Gran Tourer F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 218 km/h | 222 km/h | 4 km/h · 220i Gran Tourer F44 |
| Relación peso/potencia | 8,21 kg/CV | 8,40 kg/CV | mejor relación · 220d Gran Tourer F44 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 220d Gran Tourer F44 | 220i Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,00 s | 1,71 s |
| 0–50 km/h | 3,23 s | 2,90 s |
| 0–80 km/h | 5,75 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 8,13 s | 7,53 s |
| 0–120 km/h | 11,09 s | 10,27 s |
| 0–160 km/h | 20,31 s | 18,76 s |
| 0–200 km/h | 42,20 s | 35,97 s |
| 400 m salida parada | 16,00 s | 15,52 s |
| 1.000 m salida parada | 29,05 s | 28,29 s |
| Vel. máx. | 218 km/h | 222 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 178 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 495 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
En la salida, el 220i Gran Tourer alcanza los 100 km/h en 7,53 s frente a 8,13 s del 220d Gran Tourer. En este punto, el 220i Gran Tourer lleva 0,60 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el 220i Gran Tourer va a 119 km/h contra 117 km/h del 220d Gran Tourer. La diferencia es de 0,39 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 220i Gran Tourer cruza la línea en 15,52 s frente a 16,00 s. La diferencia de 0,48 s representa unos 19 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 220i Gran Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 165 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el 220i Gran Tourer termina en 28,29 s frente a 29,05 s, con 0,76 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (218 vs 222 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 220d Gran Tourer y el 220i Gran Tourer están gobernados a 220 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,21 kg/cv vs 8,40 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,91 segundos. La diferencia de 0,60 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana 220i Gran Tourer F44 (7,53 s vs 8,13 s).
220d Gran Tourer F44 pasa de 0 a 100 km/h en 8,13 segundos (simulación calibrada).
220d Gran Tourer F44: 190 CV, relación 8,21 kg/CV. 220i Gran Tourer F44: 178 CV, relación 8,40 kg/CV.
220d Gran Tourer F44: 218 km/h. 220i Gran Tourer F44: 222 km/h.