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BMW 220d xDrive Gran Tourer F44 vs BMW 220d Active Tourer G42: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

monovolumen · 2020 vs 2024 · Metodología
BMWDieselMás rápido

220d xDrive Gran Tourer F44

190 CV · 400 Nm · 1,620 kg · 2020

VS
BMWHíbrido

220d Active Tourer G42

163 CV · 400 Nm · 1,565 kg · 2024

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 220d xDrive Gran Tourer F44

7,66 s

Diferencia0,76 sa favor de 220d xDrive Gran Tourer
BBMW 220d Active Tourer G42

8,42 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida220d xDrive Gran Tourer F44220d Active Tourer G42Diferencia
0–100 km/h7,66 s8,42 s0,76 s · 220d xDrive Gran Tourer F44
400 m salida parada15,55 s16,27 s0,72 s · 220d xDrive Gran Tourer F44
1.000 m salida parada28,75 s29,52 s0,77 s · 220d xDrive Gran Tourer F44
Vel. máx. (limitada electrónicamente)216 km/h220 km/h4 km/h · 220d Active Tourer G42
Relación peso/potencia8,53 kg/CV9,60 kg/CVmejor relación · 220d xDrive Gran Tourer F44

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWDiesel220d xDrive Gran Tourer F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWHíbrido220d Active Tourer G42
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa220d xDrive Gran Tourer F44220d Active Tourer G42
0–30 km/h1,42 s2,09 s
0–50 km/h2,56 s3,39 s
0–80 km/h5,17 s5,95 s
0–100 km/h7,66 s8,42 s
0–120 km/h10,75 s11,64 s
0–160 km/h20,47 s21,49 s
0–200 km/h44,52 s43,09 s
400 m salida parada15,55 s16,27 s
1.000 m salida parada28,75 s29,52 s
Vel. máx.216 km/h220 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

220d xDrive Gran Tourer F44

8,53kg/CVrelación mejor en 1,07 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso1 620 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
BMW

220d Active Tourer G42

9,60kg/CVcompensa con −55 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia163 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso1 565 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
CambioSeven-speed Steptronic dual-clutch transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 220d xDrive Gran Tourer alcanza los 100 km/h en 7,66 s frente a 8,42 s del 220d Active Tourer. En este punto, el 220d xDrive Gran Tourer lleva 0,76 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 220d xDrive Gran Tourer va a 116 km/h contra 115 km/h del 220d Active Tourer. La diferencia es de 0,67 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 220d xDrive Gran Tourer cruza la línea en 15,55 s frente a 16,26 s. La diferencia de 0,72 s representa unos 28 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 220d xDrive Gran Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 159 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el 220d xDrive Gran Tourer termina en 28,74 s frente a 29,52 s, con 0,77 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (216 vs 220 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El 220d xDrive Gran Tourer cuenta con tracción total (AWD) frente a la 220d Active Tourer con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 220d xDrive Gran Tourer y el 220d Active Tourer están gobernados a 218 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,53 kg/cv vs 9,60 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,60 segundos. La diferencia de 0,76 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de 220d xDrive Gran Tourer F44
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC
En lugar de 220d Active Tourer G42
Xpeng X9Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 220d xDrive Gran Tourer F44

En esta página7,66 s

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B

BMW 220d Active Tourer G42

En esta página8,42 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 220d xDrive Gran Tourer F44 (7,66 s vs 8,42 s).

220d xDrive Gran Tourer F44 pasa de 0 a 100 km/h en 7,66 segundos (simulación calibrada).

220d xDrive Gran Tourer F44: 190 CV, relación 8,53 kg/CV. 220d Active Tourer G42: 163 CV, relación 9,60 kg/CV.

220d xDrive Gran Tourer F44: 216 km/h. 220d Active Tourer G42: 220 km/h.