En 0–100 km/h, 220i Convertible F22 y 420i Steptronic Gran Coupe G22 están igualados (7,62 s vs 7,69 s, diferencia no significativa).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 220i Convertible F22 | 420i Steptronic Gran Coupe G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,69 s | 7,62 s+0,07 s |
| 400 m salida parada | 15,61 s | 15,55 s+0,06 s |
| 1.000 m salida parada | 28,82 s | 28,34 s+0,48 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 220 km/h | 236 km/h−16 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,37 kg/CVmejor relación | 8,53 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 220i Convertible F22 | 420i Steptronic Gran Coupe G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 2,55 s | 2,79 s |
| 0–80 km/h | 5,24 s | 5,28 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,69 s | 7,62 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 10,81 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 20,44 s | 19,00 s |
| 0–200 km/h | 42,74 s | 34,76 s |
| 400 m salida parada | 15,61 s | 15,55 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,82 s | 28,34 s |
| Vel. máx. | 220 km/h | 236 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el 420i Steptronic Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 7,62 s frente a 7,69 s del 220i Convertible. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 220i Convertible va a 115 km/h contra 118 km/h del 420i Steptronic Gran Coupe. La diferencia es de 0,08 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 420i Steptronic Gran Coupe cruza la línea en 15,55 s frente a 15,61 s. La diferencia de 0,06 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 420i Steptronic Gran Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 164 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el 420i Steptronic Gran Coupe termina en 28,34 s frente a 28,82 s, con 0,48 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 220i Convertible a 226 km/h, el 420i Steptronic Gran Coupe a 236 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,37 kg/cv vs 8,53 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,89 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, 220i Convertible F22 y 420i Steptronic Gran Coupe G22 están igualados (7,62 s vs 7,69 s, diferencia no significativa).
220i Convertible F22 pasa de 0 a 100 km/h en 7,69 segundos (simulación calibrada).
220i Convertible F22: 184 CV, relación 8,37 kg/CV. 420i Steptronic Gran Coupe G22: 184 CV, relación 8,53 kg/CV.
220i Convertible F22: 220 km/h. 420i Steptronic Gran Coupe G22: 236 km/h.