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BMW 223i xDrive Active Tourer G42
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,66 s
| Medida | 223i xDrive Active Tourer G42 | 220d Convertible F22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,98 s | 7,66 s | 0,68 s · 223i xDrive Active Tourer G42 |
| 400 m salida parada | 15,12 s | 15,71 s | 0,59 s · 223i xDrive Active Tourer G42 |
| 1.000 m salida parada | 27,21 s | 28,34 s | 1,13 s · 223i xDrive Active Tourer G42 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 238 km/h | 225 km/h | 13 km/h · 223i xDrive Active Tourer G42 |
| Relación peso/potencia | 7,41 kg/CV | 8,34 kg/CV | mejor relación · 223i xDrive Active Tourer G42 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 223i xDrive Active Tourer G42 | 220d Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 5,14 s | 5,56 s |
| 0–100 km/h | 6,98 s | 7,66 s |
| 0–120 km/h | 9,33 s | 10,36 s |
| 0–160 km/h | 16,13 s | 18,42 s |
| 0–200 km/h | 28,39 s | 34,57 s |
| 400 m salida parada | 15,12 s | 15,71 s |
| 1.000 m salida parada | 27,21 s | 28,34 s |
| Vel. máx. | 238 km/h | 225 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 218 CV | 4 cyl |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 615 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 585 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el 223i xDrive Active Tourer alcanza los 100 km/h en 6,98 s frente a 7,66 s del 220d Convertible. En este punto, el 223i xDrive Active Tourer lleva 0,68 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el 223i xDrive Active Tourer va a 125 km/h contra 120 km/h del 220d Convertible. La diferencia es de 0,38 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 223i xDrive Active Tourer cruza la línea en 15,12 s frente a 15,71 s. La diferencia de 0,59 s representa unos 24 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 223i xDrive Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 167 km/h. A 1.000 metros, el 223i xDrive Active Tourer termina en 27,21 s frente a 28,34 s, con 1,13 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (238 vs 225 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 223i xDrive Active Tourer a 238 km/h, el 220d Convertible a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,41 kg/cv vs 8,34 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,00 segundos. La diferencia de 0,68 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 223i xDrive Active Tourer G42 (6,98 s vs 7,66 s).
223i xDrive Active Tourer G42 pasa de 0 a 100 km/h en 6,98 segundos (simulación calibrada).
223i xDrive Active Tourer G42: 218 CV, relación 7,41 kg/CV. 220d Convertible F22: 190 CV, relación 8,34 kg/CV.
223i xDrive Active Tourer G42: 238 km/h. 220d Convertible F22: 225 km/h.