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Porsche Cayenne Diesel 958.2 vs Bmw 223i xDrive Active Tourer : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
58
0 – 100 km/h
7.11s
0.13 s
223i
6.98s
400 m standing start
15.22s
0.10 s
223i
15.12s
Top speed
217
21 km/h
223i
238
Power262 ch
Power218 ch
Torque580 Nm
Torque360 Nm
Weight2 110 kg
Weight1 615 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique
GearboxAutomatique · Step…
Porsche
Cayenne Diesel 958.2
2015
7,11 s
217 km/h
Power262 ch
Torque580 Nm
Weight2 110 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
223i xDrive Active Tourer
2022
6,98 s
238 km/h
Power218 ch
Torque360 Nm
Weight1 615 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Cayenne Diesel
2015 · DIESEL · 262 ch
Bmw 223i xDrive Active Tourer
2022 · HYBRID · 218 ch
0-30 km/h1,41 s
0-50 km/h2,51 s
0-80 km/h4,90 s
0-100 km/h7,11 s
0-120 km/h10,08 s
0-160 km/h19,05 s
0-200 km/h39,76 s
400 m DA15,22 s
1 000 m DA28,18 s
VMax217 km/h
0-30 km/h1,88 s
0-50 km/h3,14 s
0-80 km/h5,14 s
0-100 km/h6,98 s
0-120 km/h9,33 s
0-160 km/h16,13 s
0-200 km/h28,39 s
400 m DA15,12 s
1 000 m DA27,21 s
VMax238 km/h
DQM94%
Cayenne Diesel
--
223i xDrive Active Tourer
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 94%
400 m result
15.12s
Bmw 223i xDrive
Gap
0.10s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne Diesel
Gap
Bmw 223i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.45 s
95 km/h
~10 m
2 long.
6.81 s
98 km/h
200 m
9.81 s
118 km/h
~7 m
1½ long.
10.01 s
125 km/h
400 m
15.22 s
146 km/h
~4 m
1 long.
15.12 s
155 km/h
600 m
19.88 s
163 km/h
~18 m
4 long.
19.48 s
174 km/h
1,000 m
28.17 s
183 km/h
~49 m
10½ long.
27.21 s
197 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne Diesel vs Bmw 223i xDrive Active Tourer: crónica de un drag race a 238 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 223i xDrive Active Tourer alcanza los 100 km/h en 6,98 s frente a 7,11 s del Cayenne Diesel. A pesar del tiempo más rápido, el Cayenne Diesel se sitúa 10 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayenne Diesel va a 118 km/h contra 125 km/h del Bmw 223i xDrive Active Tourer. La diferencia es de 0,21 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 223i xDrive Active Tourer cruza la línea en 15,12 s frente a 15,22 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 4 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 223i xDrive Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 163 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 223i xDrive Active Tourer termina en 27,21 s frente a 28,17 s, con 0,97 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Diesel a 217 km/h, el Bmw 223i xDrive Active Tourer a 238 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,05 kg/cv vs 7,41 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,83 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 223i xDrive Active Tourer is slightly faster than the Porsche Cayenne Diesel to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.