Volvo XC90 T5 AWD Geartronic vs Bmw 223i xDrive Active Tourer : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
XC90 T5 AWD Geartronic vs Bmw 223i xDrive Active Tourer: crónica de un drag race a 238 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 223i xDrive Active Tourer alcanza los 100 km/h en 6,98 s frente a 7,35 s del XC90 T5 AWD Geartronic. A pesar del tiempo más rápido, el XC90 T5 AWD Geartronic se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 223i xDrive Active Tourer va a 125 km/h contra 119 km/h del XC90 T5 AWD Geartronic. La diferencia es de 0,05 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 223i xDrive Active Tourer cruza la línea en 15,12 s frente a 15,44 s. La diferencia de 0,32 s representa unos 13 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw 223i xDrive Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 165 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 223i xDrive Active Tourer termina en 27,21 s frente a 28,19 s, con 0,98 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (225 vs 238 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el XC90 T5 AWD Geartronic a 225 km/h, el Bmw 223i xDrive Active Tourer a 238 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,32 kg/cv vs 7,41 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,90 segundos. La diferencia de 0,37 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw 223i xDrive Active Tourer has a clear edge over the Volvo XC90 T5 AWD Geartronic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.