Volvo XC90 T5 AWD Geartronic

GasolinaSUV grandeGENERACIÓN I, 2014

253 CV, 7,4 s en el 0-100 : entre los 22 E-SUV 2012–2016, el XC90 T5 AWD Geartronic se sitúa 2.º de 22 en Consumo combinado, 20.º de 22 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
253 CV
350 Nm
0 → 100 km/h
7,4 s
VMax 225 km/h
Cons.
8,9 L
/100 km
Depósito
-

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Potencia
253 CV
Couple
350 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Transmisión
Integrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP
8,9 L/100 km

Rendimiento

0 → 100 km/h
7,4 s
VMax
225 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Peso en vacío
2105 kg
Cx
0.36

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 22 E-SUV, el XC90 T5 AWD Geartronic se posiciona (top 2 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

E-SUV entre los mejores del segmento: 2.º de 22 en Consumo combinado (8,9 L/100).

Menos adaptado para

Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 8,9 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Porsche Cayenne Diesel (1º con 7,9 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Cayenne Turbo S (1º con 3,9 s) toma la delantera.

Consumo: 8,9 L/100 L/100 (2.º de 22 en Consumo combinado)

El XC90 T5 AWD Geartronic consume 8,9 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Porsche Cayenne Diesel (7,9 L/100).

Dónde se sitúa el XC90 T5 AWD Geartronic frente a los E-SUV

Comparación sobre 22 E-SUV comercializados entre 2012–2016.
Consumo combinado2e / 22
8.9 L/100
Mín 13.8 L/100 · Porsche Cayenne TurboMáx 7.9 L/100 · Porsche Cayenne Diesel
0–100 km/h20e / 22
7,4 s
Mín 7,5 s · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Máx 3,9 s · Porsche Cayenne Turbo S

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Duelos populares con el XC90 T5 AWD Geartronic

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Volvo XC90 T5 AWD Geartronic: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el XC90 T5 AWD Geartronic en su segmento?

Entre los 22 E-SUV 2012–2016, el XC90 T5 AWD Geartronic se sitúa 2.º de 22 en Consumo combinado (8,9 L/100, por detrás del Porsche Cayenne Diesel), 20.º de 22 en 0–100 km/h (7,4 s, por detrás del Porsche Cayenne Turbo S).

¿Cuánto cuesta mantener el XC90 T5 AWD Geartronic?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un Porsche Cayenne Diesel en su lugar?

El Porsche Cayenne Diesel lidera en Consumo combinado (7,9 L/100 vs 8,9 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo XC90 T5 AWD Geartronic vs Porsche Cayenne Diesel para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.