En 0–100 km/h gana 225d Convertible F22 (6,54 s vs 8,14 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 225d Convertible F22 | 420i Convertible G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,54 s−1,60 s | 8,14 s |
| 400 m salida parada | 14,76 s−1,21 s | 15,97 s |
| 1.000 m salida parada | 26,80 s−2,17 s | 28,97 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 231 km/h | 236 km/h−5 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,25 kg/CVmejor relación | 9,18 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 225d Convertible F22 | 420i Convertible G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,75 s | 1,81 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,84 s | 3,07 s |
| 0–80 km/h | 4,75 s | 5,69 s |
| 0–100 km/h | 6,54 s | 8,14 s |
| 0–120 km/h | 8,83 s | 11,24 s |
| 0–160 km/h | 15,48 s | 20,26 s |
| 0–200 km/h | 27,94 s | 36,93 s |
| 400 m salida parada | 14,76 s | 15,97 s |
| 1.000 m salida parada | 26,80 s | 28,97 s |
| Vel. máx. | 231 km/h | 236 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 224 CV | 4 cyl |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 1 625 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 690 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw 225d Convertible alcanza los 100 km/h en 6,54 s frente a 8,14 s del Bmw 420i Convertible. En este punto, el Bmw 225d Convertible lleva 1,60 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 225d Convertible va a 127 km/h contra 115 km/h del Bmw 420i Convertible. La diferencia es de 0,72 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 225d Convertible cruza la línea en 14,76 s frente a 15,96 s. La diferencia de 1,20 s representa unos 47 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 225d Convertible sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 225d Convertible termina en 26,79 s frente a 28,97 s, con 2,17 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (231 vs 236 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 225d Convertible a 231 km/h, el Bmw 420i Convertible a 236 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,25 kg/cv vs 9,18 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,10 segundos. La diferencia de 1,60 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 225d Convertible F22 (6,54 s vs 8,14 s).
225d Convertible F22 pasa de 0 a 100 km/h en 6,54 segundos (simulación calibrada).
225d Convertible F22: 224 CV, relación 7,25 kg/CV. 420i Convertible G22: 184 CV, relación 9,18 kg/CV.
225d Convertible F22: 231 km/h. 420i Convertible G22: 236 km/h.