En 0–100 km/h gana 225i xDrive Active Tourer F44 (6,63 s vs 6,83 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 225i xDrive Active Tourer F44 | 320d G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,63 s−0,20 s | 6,83 s |
| 400 m salida parada | 14,83 s−0,13 s | 14,96 s |
| 1.000 m salida parada | 26,93 s−0,67 s | 27,60 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 234 km/h | 240 km/h−6 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,58 kg/CVmejor relación | 8,11 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 225i xDrive Active Tourer F44 | 320d G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,25 s |
| 0–50 km/h | 2,83 s | 2,27 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 4,65 s |
| 0–100 km/h | 6,63 s | 6,83 s |
| 0–120 km/h | 8,96 s | 9,65 s |
| 0–160 km/h | 15,73 s | 17,86 s |
| 0–200 km/h | 28,72 s | 32,75 s |
| 400 m salida parada | 14,83 s | 14,96 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 26,93 s | 27,60 s |
| Vel. máx. | 234 km/h | 240 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 520 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw 225i xDrive Active Tourer alcanza los 100 km/h en 6,63 s frente a 6,83 s del Bmw 320d. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 320d se sitúa 8 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Bmw 320d va a 120 km/h contra 126 km/h del Bmw 225i xDrive Active Tourer. La diferencia es de 0,15 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 225i xDrive Active Tourer cruza la línea en 14,83 s frente a 14,95 s. La diferencia de 0,12 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw 225i xDrive Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 225i xDrive Active Tourer termina en 26,93 s frente a 27,60 s, con 0,67 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (234 vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 225i xDrive Active Tourer a 235 km/h, el Bmw 320d a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,58 kg/cv vs 8,11 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,30 segundos. La diferencia de 0,20 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 225i xDrive Active Tourer F44 (6,63 s vs 6,83 s).
225i xDrive Active Tourer F44 pasa de 0 a 100 km/h en 6,63 segundos (simulación calibrada).
225i xDrive Active Tourer F44: 231 CV, relación 6,58 kg/CV. 320d G20: 190 CV, relación 8,11 kg/CV.
225i xDrive Active Tourer F44: 234 km/h. 320d G20: 240 km/h.