Sur 0–100 km/h, 230i F22 gagne (5,51 s vs 7,45 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 230i F22 | Leon VZe | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,51 s−1,94 s | 7,45 s |
| 400 m salida parada | 13,88 s−1,54 s | 15,42 s |
| 1.000 m salida parada | 25,28 s−2,21 s | 27,49 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+25 km/h | 225 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,67 kg/CVmejor relación | 6,76 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 230i F22 | Leon VZe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 3,48 s |
| 0–80 km/h | 3,99 s | 5,63 s |
| 0–100 km/h | 5,51 s | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 7,53 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 13,14 s | 16,26 s |
| 0–200 km/h | 22,07 s | 29,27 s |
| 400 m salida parada | 13,88 s | 15,42 s |
| 1.000 m salida parada | 25,28 s | 27,49 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 225 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 241 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
En la salida, el Bmw 230i alcanza los 100 km/h en 5,51 s frente a 7,45 s del Leon VZe. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 252 cv compensa. En este punto, el Bmw 230i lleva 1,94 s de ventaja y se sitúa unos 24 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 230i va a 133 km/h contra 126 km/h del Leon VZe. La diferencia es de 1,29 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 230i cruza la línea en 13,87 s frente a 15,41 s. La diferencia de 1,54 s representa unos 65 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 230i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 184 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 230i termina en 25,28 s frente a 27,49 s, con 2,21 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 230i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Leon VZe a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,94 segundos. La diferencia de 1,94 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 230i F22 y Cupra Leon VZe de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 230i F22 gagne (5,51 s vs 7,45 s).
230i F22 passe de 0 à 100 km/h en 5,51 secondes (simulation calibrée).
230i F22 : 252 CV, ratio 5,67 kg/CV. Leon VZe : 241 CV, ratio 6,76 kg/CV.
230i F22 : 250 km/h. Leon VZe : 225 km/h.