En 0–100 km/h gana 230i Convertible F22 (5,86 s vs 6,83 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 230i Convertible F22 | 225xe Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,86 s−0,97 s | 6,83 s |
| 400 m salida parada | 14,21 s−0,77 s | 14,98 s |
| 1.000 m salida parada | 26,01 s−1,16 s | 27,17 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+48 km/h | 202 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,25 kg/CVmejor relación | 7,66 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 230i Convertible F22 | 225xe Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,71 s |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,85 s |
| 0–80 km/h | 4,18 s | 4,87 s |
| 0–100 km/h | 5,86 s | 6,83 s |
| 0–120 km/h | 8,10 s | 9,24 s |
| 0–160 km/h | 14,44 s | 16,29 s |
| 0–200 km/h | 24,93 s | 29,14 s |
| 400 m salida parada | 14,21 s | 14,98 s |
| 1.000 m salida parada | 26,01 s | 27,17 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 202 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 575 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 220 CV | 3 cyl |
| Par motor | 385 Nm | |
| Peso | 1 685 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw 230i Convertible alcanza los 100 km/h en 5,86 s frente a 6,83 s del Bmw 225xe Active Tourer. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 252 cv compensa. En este punto, el Bmw 230i Convertible lleva 0,97 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 230i Convertible va a 129 km/h contra 124 km/h del Bmw 225xe Active Tourer. La diferencia es de 0,61 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 230i Convertible cruza la línea en 14,21 s frente a 14,97 s. La diferencia de 0,76 s representa unos 32 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 230i Convertible sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 178 km/h contra 172 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 230i Convertible termina en 26,01 s frente a 27,17 s, con 1,16 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 230i Convertible a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw 225xe Active Tourer a 202 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,70 segundos. La diferencia de 0,97 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 230i Convertible F22 (5,86 s vs 6,83 s).
230i Convertible F22 pasa de 0 a 100 km/h en 5,86 segundos (simulación calibrada).
230i Convertible F22: 252 CV, relación 6,25 kg/CV. 225xe Active Tourer F44: 220 CV, relación 7,66 kg/CV.
230i Convertible F22: 250 km/h. 225xe Active Tourer F44: 202 km/h.