En 0–100 km/h gana 230i Coupe G42 (6,01 s vs 8,08 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 230i Coupe G42 | A 200 W177 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,01 s−2,07 s | 8,08 s |
| 400 m salida parada | 14,21 s−1,85 s | 16,06 s |
| 1.000 m salida parada | 25,54 s−2,89 s | 28,43 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+25 km/h | 225 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,22 kg/CVmejor relación | 8,44 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 230i Coupe G42 | A 200 W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,62 s | 2,58 s |
| 0–50 km/h | 2,70 s | 3,88 s |
| 0–80 km/h | 4,45 s | 5,99 s |
| 0–100 km/h | 6,01 s | 8,08 s |
| 0–120 km/h | 7,95 s | 10,60 s |
| 0–160 km/h | 13,37 s | 18,03 s |
| 0–200 km/h | 22,01 s | 31,47 s |
| 400 m salida parada | 14,21 s | 16,06 s |
| 1.000 m salida parada | 25,54 s | 28,43 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 225 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 163 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7G-DCT dual-clutch |
En la salida, el Bmw 230i Coupe alcanza los 100 km/h en 6,01 s frente a 8,08 s del A 200. En este punto, el Bmw 230i Coupe lleva 2,07 s de ventaja y se sitúa unos 26 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 230i Coupe va a 132 km/h contra 121 km/h del A 200. La diferencia es de 1,41 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 230i Coupe cruza la línea en 14,20 s frente a 16,05 s. La diferencia de 1,85 s representa unos 75 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 230i Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 185 km/h contra 170 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 230i Coupe termina en 25,53 s frente a 28,42 s, con 2,89 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 230i Coupe a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el A 200 a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,22 kg/cv vs 8,44 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,11 segundos. La diferencia de 2,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 230i Coupe G42 (6,01 s vs 8,08 s).
230i Coupe G42 pasa de 0 a 100 km/h en 6,01 segundos (simulación calibrada).
230i Coupe G42: 245 CV, relación 6,22 kg/CV. A 200 W177: 163 CV, relación 8,44 kg/CV.
230i Coupe G42: 250 km/h. A 200 W177: 225 km/h.