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Bmw 318i G20 vs Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8
130
0 – 100 km/h
8.33s
1.39 s
318i
9.72s
400 m standing start
16.07s
1.22 s
318i
17.29s
Top speed
223
5 km/h
318i
218
Power156 ch
Power131 ch
Torque250 Nm
Torque230 Nm
Weight1 490 kg
Weight1 290 kg
Drivetrain318i
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · EAT8…
Faster
BMW
318i G20
2020
8,33 s
223 km/h
Power156 ch
Torque250 Nm
Weight1 490 kg
Drivetrain318i
Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8
Peugeot
2008 PureTech 130 EAT8
2022
9,72 s
218 km/h
Power131 ch
Torque230 Nm
Weight1 290 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw 318i
2020 · PETROL · 156 ch
Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8
2022 · PETROL · 131 ch
0-30 km/h1,65 s
0-50 km/h2,89 s
0-80 km/h5,71 s
0-100 km/h8,33 s
0-120 km/h11,68 s
0-160 km/h21,84 s
0-200 km/h43,57 s
400 m DA16,07 s
1 000 m DA29,44 s
VMax223 km/h
0-30 km/h2,71 s
0-50 km/h4,51 s
0-80 km/h7,24 s
0-100 km/h9,72 s
0-120 km/h12,96 s
0-160 km/h22,90 s
0-200 km/h46,28 s
400 m DA17,29 s
1 000 m DA30,64 s
VMax218 km/h
DQM96%
318i
--
2008 PureTech 130 EAT8
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 96%
400 m result
16.07s
Bmw 318i
Gap
1.22s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 318i
Gap
2008 PureTech
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.87 s
89 km/h
~27 m
6 long.
8.05 s
87 km/h
200 m
10.41 s
113 km/h
~37 m
8 long.
11.63 s
112 km/h
400 m
16.06 s
140 km/h
~47 m
10 long.
17.29 s
140 km/h
600 m
20.90 s
157 km/h
~52 m
11½ long.
22.11 s
158 km/h
1,000 m
29.44 s
179 km/h
~59 m
13 long.
30.63 s
179 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 318i vs 2008 PureTech 130 EAT8: crónica de un drag race a 223 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 318i alcanza los 100 km/h en 8,33 s frente a 9,72 s del 2008 PureTech 130 EAT8. En este punto, el Bmw 318i lleva 1,39 s de ventaja y se sitúa unos 32 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 318i va a 113 km/h contra 112 km/h del 2008 PureTech 130 EAT8. La diferencia es de 1,23 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 318i cruza la línea en 16,06 s frente a 17,29 s. La diferencia de 1,23 s representa unos 47 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 318i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 318i termina en 29,44 s frente a 30,63 s, con 1,20 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (223 vs 218 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 223 km/h, el Bmw 318i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,55 kg/cv vs 9,85 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,95 segundos. La diferencia de 1,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 318i has a clear edge over the Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.