En 0–100 km/h gana 320d G20 (6,83 s vs 6,96 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 320d G20 | 320d xDrive G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,83 s−0,13 s | 6,96 s |
| 400 m salida parada | 14,96 s−0,10 s | 15,06 s |
| 1.000 m salida parada | 27,60 s−0,23 s | 27,83 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h+7 km/h | 233 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,11 kg/CVmejor relación | 8,53 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 320d G20 | 320d xDrive G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,26 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,27 s | 2,29 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,65 s | 4,73 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 6,83 s | 6,96 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 9,65 s | 9,86 s |
| 0–160 km/h | 17,86 s | 18,39 s |
| 0–200 km/h | 32,75 s | 34,42 s |
| 400 m salida parada | 14,96 s | 15,06 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 27,60 s | 27,83 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 233 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 620 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw 320d alcanza los 100 km/h en 6,83 s frente a 6,96 s del Bmw 320d xDrive. En este punto, el Bmw 320d lleva 0,13 s de ventaja y se sitúa unos 1 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 320d va a 120 km/h contra 119 km/h del Bmw 320d xDrive. La diferencia es de 0,06 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 320d cruza la línea en 14,95 s frente a 15,06 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw 320d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 166 km/h contra 165 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 320d termina en 27,60 s frente a 27,83 s, con 0,23 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (240 vs 233 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 320d a 240 km/h, el Bmw 320d xDrive a 233 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,11 kg/cv vs 8,53 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,56 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 320d G20 (6,83 s vs 6,96 s).
320d G20 pasa de 0 a 100 km/h en 6,83 segundos (simulación calibrada).
320d G20: 190 CV, relación 8,11 kg/CV. 320d xDrive G20: 190 CV, relación 8,53 kg/CV.
320d G20: 240 km/h. 320d xDrive G20: 233 km/h.