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BMW 320d xDrive G20
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 320d xDrive G20 | A3 Sedan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,97 s | 9,87 s | 2,90 s · 320d xDrive G20 |
| 400 m salida parada | 15,09 s | 17,21 s | 2,12 s · 320d xDrive G20 |
| 1.000 m salida parada | 27,84 s | 31,24 s | 3,40 s · 320d xDrive G20 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 232 km/h | 215 km/h | 17 km/h · 320d xDrive G20 |
| Relación peso/potencia | 8,11 kg/CV | 11,68 kg/CV | mejor relación · 320d xDrive G20 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 320d xDrive G20 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 4,78 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 6,97 s | 9,87 s |
| 0–120 km/h | 9,84 s | 13,82 s |
| 0–160 km/h | 18,31 s | 26,28 s |
| 0–200 km/h | 34,62 s | 58,04 s |
| 400 m salida parada | 15,09 s | 17,21 s |
| 1.000 m salida parada | 27,84 s | 31,24 s |
| Vel. máx. | 232 km/h | 215 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
En la salida, el 320d xDrive alcanza los 100 km/h en 6,97 s frente a 9,87 s del A3 Sedan. En este punto, el 320d xDrive lleva 2,90 s de ventaja y se sitúa unos 30 m por delante.
A 200 metros, el 320d xDrive va a 119 km/h contra 108 km/h del A3 Sedan. La diferencia es de 1,56 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 320d xDrive cruza la línea en 15,09 s frente a 17,21 s. La diferencia de 2,12 s representa unos 76 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 320d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 165 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el 320d xDrive termina en 27,84 s frente a 31,24 s, con 3,40 s de ventaja.
El 320d xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la A3 Sedan con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 233 km/h, el 320d xDrive no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,11 kg/cv vs 11,68 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,25 segundos. La diferencia de 2,90 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana 320d xDrive G20 (6,97 s vs 9,87 s).
320d xDrive G20 pasa de 0 a 100 km/h en 6,97 segundos (simulación calibrada).
320d xDrive G20: 190 CV, relación 8,11 kg/CV. A3 Sedan: 116 CV, relación 11,68 kg/CV.
320d xDrive G20: 232 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.