En 0–100 km/h gana 330d xDrive G20 (5,17 s vs 10,53 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 330d xDrive G20 | 116i F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,17 s−5,36 s | 10,53 s |
| 400 m salida parada | 13,48 s−3,98 s | 17,46 s |
| 1.000 m salida parada | 24,67 s−7,50 s | 32,17 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+51 km/h | 199 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,26 kg/CVmejor relación | 12,11 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 330d xDrive G20 | 116i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s | 1,94 s |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 3,42 s |
| 0–80 km/h | 3,65 s | 7,04 s |
| 0–100 km/h | 5,17 s | 10,53 s |
| 0–120 km/h | 7,08 s | 15,20 s |
| 0–160 km/h | 12,35 s | 31,08 s |
| 0–200 km/h | 20,48 s | - |
| 400 m salida parada | 13,48 s | 17,46 s |
| 1.000 m salida parada | 24,67 s | 32,17 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 199 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 265 CV | Pending |
| Par motor | 580 Nm | |
| Peso | 1 660 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 109 CV | 3 cyl |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 320 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
En la salida, el 330d xDrive alcanza los 100 km/h en 5,17 s frente a 10,53 s del 116i. En este punto, el 330d xDrive lleva 5,36 s de ventaja y se sitúa unos 30 m por delante.
A 200 metros, el 330d xDrive va a 135 km/h contra 104 km/h del 116i. La diferencia es de 2,54 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 330d xDrive cruza la línea en 13,48 s frente a 17,45 s. La diferencia de 3,97 s representa unos 133 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 330d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 188 km/h contra 143 km/h. A 1.000 metros, el 330d xDrive termina en 24,66 s frente a 32,17 s, con 7,50 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 330d xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 116i a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,26 kg/cv vs 12,11 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 18,13 segundos. La diferencia de 5,36 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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330d xDrive G20 pasa de 0 a 100 km/h en 5,17 segundos (simulación calibrada).
330d xDrive G20: 265 CV, relación 6,26 kg/CV. 116i F40: 109 CV, relación 12,11 kg/CV.
330d xDrive G20: 250 km/h. 116i F40: 199 km/h.