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BMW 330d xDrive Touring G20
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,30 s
6,28 s
| Medida | 330d xDrive Touring G20 | 530e iPerformance G30 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 6,28 s | 0,98 s · 330d xDrive Touring G20 |
| 400 m salida parada | 13,65 s | 14,40 s | 0,75 s · 330d xDrive Touring G20 |
| 1.000 m salida parada | 25,00 s | 26,31 s | 1,31 s · 330d xDrive Touring G20 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 235 km/h | 15 km/h · 330d xDrive Touring G20 |
| Relación peso/potencia | 6,58 kg/CV | 7,02 kg/CV | mejor relación · 330d xDrive Touring G20 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 330d xDrive Touring G20 | 530e iPerformance G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,41 s |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 2,35 s |
| 0–80 km/h | 3,73 s | 4,29 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 6,28 s |
| 0–120 km/h | 7,31 s | 8,42 s |
| 0–160 km/h | 12,82 s | 14,95 s |
| 0–200 km/h | 21,58 s | 26,50 s |
| 400 m salida parada | 13,65 s | 14,40 s |
| 1.000 m salida parada | 25,00 s | 26,31 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 235 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 265 CV | 6 cyl |
| Par motor | 580 Nm | |
| Peso | 1 745 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 290 Nm | |
| Peso | 1 770 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el 330d xDrive Touring alcanza los 100 km/h en 5,31 s frente a 6,28 s del 530e iPerformance. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 265 cv compensa. En este punto, el 330d xDrive Touring lleva 0,98 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el 330d xDrive Touring va a 133 km/h contra 127 km/h del 530e iPerformance. La diferencia es de 0,54 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 330d xDrive Touring cruza la línea en 13,64 s frente a 14,39 s. La diferencia de 0,75 s representa unos 33 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 330d xDrive Touring sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 185 km/h contra 176 km/h. A 1.000 metros, el 330d xDrive Touring termina en 24,99 s frente a 26,31 s, con 1,31 s de ventaja.
El 330d xDrive Touring cuenta con tracción total (AWD) frente a la 530e iPerformance con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 330d xDrive Touring a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 530e iPerformance a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,82 segundos. La diferencia de 0,98 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 330d xDrive Touring G20 (5,30 s vs 6,28 s).
330d xDrive Touring G20 pasa de 0 a 100 km/h en 5,30 segundos (simulación calibrada).
330d xDrive Touring G20: 265 CV, relación 6,58 kg/CV. 530e iPerformance G30: 252 CV, relación 7,02 kg/CV.
330d xDrive Touring G20: 250 km/h. 530e iPerformance G30: 235 km/h.