Sur 0–100 km/h, Model 3 Standard Range Plus gagne (5,81 s vs 5,92 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 330e G20 | Model 3 Standard Range Plus | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,92 s | 5,81 s+0,11 s |
| 400 m salida parada | 14,23 s−0,04 s | 14,27 s |
| 1.000 m salida parada | 26,25 s−0,36 s | 26,61 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h+6 km/h | 224 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,90 kg/CVmejor relación | 7,29 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 330e G20 | Model 3 Standard Range Plus |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,44 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 4,15 s | 4,14 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,92 s | 5,81 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,21 s | 8,01 s |
| 0–160 km/h | 14,85 s | 15,57 s |
| 0–200 km/h | 27,58 s | 32,27 s |
| 400 m salida parada | 14,23 s | 14,27 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 26,25 s | 26,61 s |
| Vel. máx. | 230 km/h | 224 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 740 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 227 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 449 Nm | |
| Peso | 1 655 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model 3 Standard Range Plus alcanza los 100 km/h en 5,81 s frente a 5,92 s del Bmw 330e. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 330e se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Bmw 330e va a 128 km/h contra 129 km/h del Model 3 Standard Range Plus. La diferencia es de 0,01 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 330e cruza la línea en 14,23 s frente a 14,26 s. La diferencia de 0,03 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, el Bmw 330e sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 330e termina en 26,25 s frente a 26,61 s, con 0,36 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (230 vs 224 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 330e a 230 km/h, el Model 3 Standard Range Plus a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,90 kg/cv vs 7,29 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,56 segundos. La diferencia de 0,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Model 3 Standard Range Plus gagne (5,81 s vs 5,92 s).
330e G20 passe de 0 à 100 km/h en 5,92 secondes (simulation calibrée).
330e G20 : 252 CV, ratio 6,90 kg/CV. Model 3 Standard Range Plus : 227 CV, ratio 7,29 kg/CV.
330e G20 : 230 km/h. Model 3 Standard Range Plus : 224 km/h.