Sur 0–100 km/h, 330i Sedan G20 gagne (5,93 s vs 8,00 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 330i Sedan G20 | S60 B4 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,93 s−2,07 s | 8,00 s |
| 400 m salida parada | 14,10 s−1,72 s | 15,82 s |
| 1.000 m salida parada | 25,22 s−3,66 s | 28,88 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+70 km/h | 180 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,83 kg/CVmejor relación | 8,27 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 330i Sedan G20 | S60 B4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,65 s | 1,65 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,74 s | 2,85 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,44 s | 5,57 s |
| 0–100 km/h | 5,93 s | 8,00 s |
| 0–120 km/h | 7,78 s | 11,04 s |
| 0–160 km/h | 12,87 s | 20,16 s |
| 0–200 km/h | 20,76 s | — |
| 400 m salida parada | 14,10 s | 15,82 s |
| 1.000 m salida parada | 25,22 s | 28,88 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 180 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 258 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 505 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 330i Sedan | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 197 CV | 2 |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | — |
En la salida, el Bmw 330i Sedan alcanza los 100 km/h en 5,93 s frente a 8,00 s del S60 B4. En este punto, el Bmw 330i Sedan lleva 2,07 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 330i Sedan va a 134 km/h contra 115 km/h del S60 B4. La diferencia es de 0,93 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 330i Sedan cruza la línea en 14,10 s frente a 15,82 s. La diferencia de 1,72 s representa unos 67 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 330i Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 189 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 330i Sedan termina en 25,22 s frente a 28,87 s, con 3,65 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 330i Sedan a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el S60 B4 a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,83 kg/cv vs 8,27 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs auto).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,00 segundos. La diferencia de 2,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 330i Sedan G20 gagne (5,93 s vs 8,00 s).
330i Sedan G20 passe de 0 à 100 km/h en 5,93 secondes (simulation calibrée).
330i Sedan G20 : 258 CV, ratio 5,83 kg/CV. S60 B4 : 197 CV, ratio 8,27 kg/CV.
330i Sedan G20 : 250 km/h. S60 B4 : 180 km/h.