Sur 0–100 km/h, 330i Sedan G20 gagne (5,93 s vs 8,00 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 330i Sedan G20 | S60 B4 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,93 s−2,07 s | 8,00 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,10 s−1,72 s | 15,82 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,22 s−3,66 s | 28,88 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+70 km/h | 180 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,83 kg/CVmiglior rapporto | 8,27 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 330i Sedan G20 | S60 B4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,65 s | 1,65 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,74 s | 2,85 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,44 s | 5,57 s |
| 0–100 km/h | 5,93 s | 8,00 s |
| 0–120 km/h | 7,78 s | 11,04 s |
| 0–160 km/h | 12,87 s | 20,16 s |
| 0–200 km/h | 20,76 s | — |
| 400 m partenza da fermo | 14,10 s | 15,82 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,22 s | 28,88 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 180 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 505 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 330i Sedan | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 197 CV | 2 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | — |
Alla partenza, la Bmw 330i Sedan raggiunge i 100 km/h in 5,93 s contro 8,00 s della S60 B4. A questo punto, la Bmw 330i Sedan ha 2,07 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 330i Sedan viaggia a 134 km/h contro 115 km/h della S60 B4. Il distacco è di 0,93 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 330i Sedan taglia il traguardo in 14,10 s contro 15,82 s. Il distacco di 1,72 s rappresenta circa 67 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 330i Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 189 km/h contro 161 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 330i Sedan chiude in 25,22 s contro 28,87 s, con 3,65 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 330i Sedan a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la S60 B4 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,83 kg/cv vs 8,27 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs auto).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,00 secondi. La differenza di 2,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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330i Sedan G20 passe de 0 à 100 km/h en 5,93 secondes (simulation calibrée).
330i Sedan G20 : 258 CV, ratio 5,83 kg/CV. S60 B4 : 197 CV, ratio 8,27 kg/CV.
330i Sedan G20 : 250 km/h. S60 B4 : 180 km/h.