Sur 0–100 km/h, 420d G22 gagne (7,04 s vs 9,02 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 420d G22 | 218i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,04 s−1,98 s | 9,02 s |
| 400 m salida parada | 15,11 s−1,51 s | 16,62 s |
| 1.000 m salida parada | 27,78 s−2,65 s | 30,43 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h+25 km/h | 215 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,45 kg/CVmejor relación | 9,93 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 420d G22 | 218i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,37 s | 1,94 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 4,80 s | 6,18 s |
| 0–100 km/h | 7,04 s | 9,02 s |
| 0–120 km/h | 9,85 s | 12,77 s |
| 0–160 km/h | 18,13 s | 24,53 s |
| 0–200 km/h | 33,30 s | 53,63 s |
| 400 m salida parada | 15,11 s | 16,62 s |
| 1.000 m salida parada | 27,78 s | 30,43 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 215 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 605 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 420d | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 3 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 218i Gran Coupe | |
| Cambio | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
En la salida, el Bmw 420d alcanza los 100 km/h en 7,04 s frente a 9,02 s del Bmw 218i Gran Coupe. En este punto, el Bmw 420d lleva 1,98 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 420d va a 119 km/h contra 110 km/h del Bmw 218i Gran Coupe. La diferencia es de 1,07 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 420d cruza la línea en 15,10 s frente a 16,62 s. La diferencia de 1,51 s representa unos 56 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 420d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 166 km/h contra 152 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 420d termina en 27,77 s frente a 30,43 s, con 2,65 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 420d a 240 km/h, el Bmw 218i Gran Coupe a 215 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,45 kg/cv vs 9,93 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,07 segundos. La diferencia de 1,98 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 420d G22 gagne (7,04 s vs 9,02 s).
420d G22 passe de 0 à 100 km/h en 7,04 secondes (simulation calibrée).
420d G22 : 190 CV, ratio 8,45 kg/CV. 218i Gran Coupe F44 : 136 CV, ratio 9,93 kg/CV.
420d G22 : 240 km/h. 218i Gran Coupe F44 : 215 km/h.