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BMW 420d Convertible G22
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 420d Convertible G22 | A3 Sedan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,75 s | 8,22 s | 0,47 s · 420d Convertible G22 |
| 400 m salida parada | 15,64 s | 16,10 s | 0,46 s · 420d Convertible G22 |
| 1.000 m salida parada | 28,69 s | 28,62 s | 0,07 s · A3 Sedan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 236 km/h | 240 km/h | 4 km/h · A3 Sedan |
| Relación peso/potencia | 9,34 kg/CV | 8,60 kg/CV | mejor relación · A3 Sedan |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 420d Convertible G22 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,52 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 2,64 s | 3,78 s |
| 0–80 km/h | 5,29 s | 6,06 s |
| 0–100 km/h | 7,75 s | 8,22 s |
| 0–120 km/h | 10,87 s | 10,86 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 20,11 s | 18,59 s |
| 0–200 km/h | 37,54 s | 32,84 s |
| 400 m salida parada | 15,64 s | 16,10 s |
| 1.000 m salida parada | 28,69 s | 28,62 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. | 236 km/h | 240 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 775 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 290 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
En la salida, el 420d Convertible alcanza los 100 km/h en 7,75 s frente a 8,22 s del A3 Sedan. En este punto, el 420d Convertible lleva 0,47 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
A 200 metros, el 420d Convertible va a 116 km/h contra 119 km/h del A3 Sedan. La diferencia es de 0,66 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 420d Convertible cruza la línea en 15,64 s frente a 16,09 s. La diferencia de 0,45 s representa unos 19 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 236 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 236 km/h.
A 1.000 metros, el A3 Sedan termina en 28,62 s frente a 28,69 s. El delta de 0,07 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Limitado electrónicamente a 236 km/h, el 420d Convertible no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,34 kg/cv vs 8,60 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,82 segundos. La diferencia de 0,47 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana 420d Convertible G22 (7,75 s vs 8,22 s).
420d Convertible G22 pasa de 0 a 100 km/h en 7,75 segundos (simulación calibrada).
420d Convertible G22: 190 CV, relación 9,34 kg/CV. A3 Sedan: 150 CV, relación 8,60 kg/CV.
420d Convertible G22: 236 km/h. A3 Sedan: 240 km/h.