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Bmw 440i xDrive Gran Coupe G22 vs BYD Han EV 200kW 2WD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
5.01s
2.75 s
440i
7.76s
400 m standing start
13.21s
2.53 s
440i
15.74s
Top speed
250
70 km/h
440i
180
Power326 ch
Power272 ch
Torque450 Nm
Torque350 Nm
Weight1 695 kg
Weight2 110 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainHan EV 200kW 2WD
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
BMW
440i xDrive Gran Coupe G22
2021
5,01 s
250 km/h
Power326 ch
Torque450 Nm
Weight1 695 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BYD
Han EV 200kW 2WD
2022
7,76 s
180 km/h
Power272 ch
Torque350 Nm
Weight2 110 kg
DrivetrainHan EV 200kW 2WD
Bmw 440i xDrive Gran Coupe
2021 · PETROL · 326 ch
BYD Han EV 200kW 2WD
2022 · ELECTRIC · 272 ch
0-30 km/h1,28 s
0-50 km/h2,13 s
0-80 km/h3,63 s
0-100 km/h5,01 s
0-120 km/h6,64 s
0-160 km/h11,10 s
0-200 km/h17,89 s
400 m DA13,21 s
1 000 m DA23,92 s
VMax250 km/h
0-30 km/h2,20 s
0-50 km/h3,68 s
0-80 km/h5,92 s
0-100 km/h7,76 s
0-120 km/h10,11 s
0-160 km/h17,24 s
0-200 km/h---
400 m DA15,74 s
1 000 m DA28,21 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM99%
440i xDrive Gran Coupe
--
Han EV 200kW 2WD
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 99%
400 m result
13.21s
Bmw 440i xDrive
Gap
2.53s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 440i
Gap
Han EV
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.80 s
110 km/h
~36 m
8 long.
7.30 s
96 km/h
200 m
8.66 s
140 km/h
~62 m
13½ long.
10.57 s
123 km/h
400 m
13.21 s
174 km/h
~103 m
22½ long.
15.74 s
153 km/h
600 m
17.08 s
196 km/h
~142 m
31 long.
20.16 s
172 km/h
1,000 m
23.91 s
224 km/h
~215 m
46½ long.
28.20 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 440i xDrive Gran Coupe vs Han EV 200kW 2WD: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 440i xDrive Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 5,01 s frente a 7,76 s del Han EV 200kW 2WD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 326 cv compensa. En este punto, el Bmw 440i xDrive Gran Coupe lleva 2,75 s de ventaja y se sitúa unos 30 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 440i xDrive Gran Coupe va a 140 km/h contra 123 km/h del Han EV 200kW 2WD. La diferencia es de 1,91 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 440i xDrive Gran Coupe cruza la línea en 13,21 s frente a 15,74 s. La diferencia de 2,53 s representa unos 103 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 440i xDrive Gran Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 172 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 440i xDrive Gran Coupe termina en 23,91 s frente a 28,20 s, con 4,29 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 440i xDrive Gran Coupe a 250 km/h, el Han EV 200kW 2WD a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,56 segundos. La diferencia de 2,75 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 440i xDrive Gran Coupe has a clear edge over the BYD Han EV 200kW 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.