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BMW 520d xDrive Touring G60 vs Volvo S60 B4: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2025 vs 2022 · Metodología
BMWHíbridoMás rápido

520d xDrive Touring G60

197 CV · 400 Nm · 1,895 kg · 2025

VS
VolvoDiesel

S60 B4

197 CV · 420 Nm · 1,630 kg · 2022

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 520d xDrive Touring G60

7,45 s

Diferencia0,55 sa favor de 520d xDrive Touring
BVolvo S60 B4

8,00 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida520d xDrive Touring G60S60 B4Diferencia
0–100 km/h7,45 s8,00 s0,55 s · 520d xDrive Touring G60
400 m salida parada15,42 s15,82 s0,40 s · 520d xDrive Touring G60
1.000 m salida parada28,61 s28,88 s0,27 s · 520d xDrive Touring G60
Vel. máx. (limitada electrónicamente)218 km/h180 km/h38 km/h · 520d xDrive Touring G60
Relación peso/potencia9,62 kg/CV8,27 kg/CVmejor relación · S60 B4

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWHíbrido520d xDrive Touring G60
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
VolvoDieselS60 B4
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa520d xDrive Touring G60S60 B4
0–30 km/h1,25 s1,65 s
0–50 km/h2,40 s2,85 s
0–80 km/h4,96 s5,57 s
0–100 km/h7,45 s8,00 s
0–120 km/h10,75 s11,04 s
0–160 km/h20,34 s20,16 s
0–200 km/h42,10 s-
400 m salida parada15,42 s15,82 s
1.000 m salida parada28,61 s28,88 s
Vel. máx.218 km/h180 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

520d xDrive Touring G60

9,62kg/CVcompensa con −265 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia197 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso1 895 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic transmission
Volvo

S60 B4

8,27kg/CVrelación mejor en 1,35 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia197 CVPending
Par motor420 Nm
Peso1 630 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio8-speed Geartronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 520d xDrive Touring alcanza los 100 km/h en 7,45 s frente a 8,00 s del S60 B4. En este punto, el 520d xDrive Touring lleva 0,55 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 520d xDrive Touring va a 115 km/h contra 115 km/h del S60 B4. La diferencia es de 0,44 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 520d xDrive Touring cruza la línea en 15,41 s frente a 15,82 s. La diferencia de 0,40 s representa unos 16 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El S60 B4 se queda en 180 km/h mientras el 520d xDrive Touring sigue acelerando hacia 218 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,36 s.

A 1.000 metros, el 520d xDrive Touring termina en 28,61 s frente a 28,87 s, con solo 0,26 s de ventaja. El S60 B4 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no cuentan

El 520d xDrive Touring cuenta con tracción total (AWD) frente a la S60 B4 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 520d xDrive Touring a 218 km/h, el S60 B4 a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,62 kg/cv vs 8,27 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,00 segundos. La diferencia de 0,55 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de 520d xDrive Touring G60
Mercedes C 220 d 4MATIC All-Terrain EstateMercedes C 220 d 4MATIC T-Modell All-TerrainBMW 318d Touring
En lugar de S60 B4
Audi A6 SedanAudi A6 Sedan

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 520d xDrive Touring G60

En esta página7,45 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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B

Volvo S60 B4

En esta página8,00 s

Ver Volvo S60 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 520d xDrive Touring G60 (7,45 s vs 8,00 s).

520d xDrive Touring G60 pasa de 0 a 100 km/h en 7,45 segundos (simulación calibrada).

520d xDrive Touring G60: 197 CV, relación 9,62 kg/CV. S60 B4: 197 CV, relación 8,27 kg/CV.

520d xDrive Touring G60: 218 km/h. S60 B4: 180 km/h.