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Inicio›Duelo›BMW 530d vs Mercedes E 220

Comparación de rendimiento

BMW 530d xDrive G30 vs Mercedes E 220 d W214: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

BMWDieselMás rápido

530d xDrive G30

265 CV · 620 Nm · 1,720 kg · 2018

VS
MercedesDiesel

E 220 d W214

197 CV · 440 Nm · 1,870 kg · 2024

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

530d xDrive G30E 220 d W214
0–100 km/h5,37 s−2,22 s7,59 s
400 m salida parada13,70 s−1,82 s15,52 s
1.000 m salida parada25,14 s−2,98 s28,12 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h+14 km/h236 km/h
Relación peso/potencia6,49 kg/CVmejor relación9,49 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWDiesel530d xDrive G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
MercedesDieselE 220 d W214
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier530d xDrive G30E 220 d W214
0–30 km/h1,19 s1,60 s
0–50 km/h2,01 s2,83 s
0–80 km/h3,75 s5,41 s
0–100 km/h5,37 s7,59 s
0–120 km/h7,42 s10,47 s
0–160 km/h13,10 s18,48 s
0–200 km/h22,15 s31,90 s
400 m salida parada13,70 s15,52 s
1.000 m salida parada25,14 s28,12 s
Vel. máx. limitada250 km/h236 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

530d xDrive G30

6,49kg/CVrelación mejor en 3,00 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia265 CV6 cyl
Par motor620 Nm
Peso1 720 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Mercedes

E 220 d W214

9,49kg/CVcompensa con −150 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia197 CVPending
Par motor440 Nm
Peso1 870 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
Cambio9G-Tronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 530d xDrive alcanza los 100 km/h en 5,37 s frente a 7,59 s del E 220 d. En este punto, el 530d xDrive lleva 2,22 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 530d xDrive va a 132 km/h contra 118 km/h del E 220 d. La diferencia es de 1,26 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 530d xDrive cruza la línea en 13,70 s frente a 15,51 s. La diferencia de 1,81 s representa unos 72 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 530d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 184 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el 530d xDrive termina en 25,14 s frente a 28,12 s, con 2,98 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 236 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El 530d xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la E 220 d con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 530d xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el E 220 d a 236 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,49 kg/cv vs 9,49 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,11 segundos. La diferencia de 2,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 530d xDrive G30 (5,37 s vs 7,59 s).

530d xDrive G30 pasa de 0 a 100 km/h en 5,37 segundos (simulación calibrada).

530d xDrive G30: 265 CV, relación 6,49 kg/CV. E 220 d W214: 197 CV, relación 9,49 kg/CV.

530d xDrive G30: 250 km/h. E 220 d W214: 236 km/h.