Performance duelHome › Duel

Bmw 530e xDrive G30 vs Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition 958.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
121
0 – 100 km/h
6.04s
1.36 s
530e
7.40s
400 m standing start
14.37s
1.10 s
530e
15.47s
Top speed
225
8 km/h
530e
217
Power292 ch
Power243 ch
Torque420 Nm
Torque550 Nm
Weight1 895 kg
Weight2 175 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique
Faster
BMW
530e xDrive G30
2020
6,04 s
225 km/h
Power292 ch
Torque420 Nm
Weight1 895 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche
Cayenne Diesel Platinum Edition 958.1
2014
7,40 s
217 km/h
Power243 ch
Torque550 Nm
Weight2 175 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw 530e xDrive
2020 · HYBRID · 292 ch
Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition
2014 · DIESEL · 243 ch
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h4,22 s
0-100 km/h6,04 s
0-120 km/h8,42 s
0-160 km/h15,60 s
0-200 km/h30,79 s
400 m DA14,37 s
1 000 m DA26,64 s
VMax225 km/h
0-30 km/h1,44 s
0-50 km/h2,59 s
0-80 km/h5,10 s
0-100 km/h7,40 s
0-120 km/h10,53 s
0-160 km/h20,32 s
0-200 km/h42,73 s
400 m DA15,47 s
1 000 m DA28,62 s
VMax217 km/h
DQM88%
530e xDrive
--
Cayenne Diesel Platinum Edition
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 88%
400 m result
14.37s
Bmw 530e xDrive
Gap
1.10s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 530e
Gap
Cayenne Diesel
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.12 s
101 km/h
~11 m
2½ long.
6.54 s
93 km/h
200 m
9.27 s
126 km/h
~22 m
5 long.
9.96 s
117 km/h
400 m
14.37 s
155 km/h
~43 m
9½ long.
15.46 s
143 km/h
600 m
18.77 s
172 km/h
~63 m
13½ long.
20.20 s
160 km/h
1,000 m
26.63 s
193 km/h
~99 m
21½ long.
28.62 s
181 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 88 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Bmw 530e xDrive vs Cayenne Diesel Platinum Edition: crónica de un drag race a 225 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 530e xDrive alcanza los 100 km/h en 6,04 s frente a 7,40 s del Cayenne Diesel Platinum Edition. En este punto, el Bmw 530e xDrive lleva 1,36 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 530e xDrive va a 126 km/h contra 117 km/h del Cayenne Diesel Platinum Edition. La diferencia es de 0,69 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 530e xDrive cruza la línea en 14,37 s frente a 15,47 s. La diferencia de 1,10 s representa unos 43 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 530e xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 172 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 530e xDrive termina en 26,63 s frente a 28,62 s, con 1,99 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (225 vs 217 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 530e xDrive a 230 km/h, el Cayenne Diesel Platinum Edition a 217 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,49 kg/cv vs 8,95 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,42 segundos. La diferencia de 1,36 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 530e xDrive has a clear edge over the Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.