958.1 · GENERACIÓN 2014 · SUV GRANDE
PorscheICE

Cayenne Diesel Platinum Edition

243 CV, 7,3 s en el 0-100 : entre los 22 E-SUV 2012–2016, el Cayenne Diesel Platinum Edition se sitúa 6.º de 22 en Consumo combinado, 17.º de 21 en Autonomía depósito, 19.º de 22 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación335115.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

243CV

550 Nm

0 → 100 km/h

7,3s

VMax 217 km/h

Cons.

10,2L

/100 km

Depósito

26.4L

Ficha técnica

Especificaciones completas Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

ArquitecturaV · 6 cyl. · Atmosphérique
Cilindrada2967 cm³
Puissance thermique243 CV
Potencia combinada243 CV
Par combinado550 Nm
CambioConvertisseur de couple
TransmisiónIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP10,2 L/100km
Depósito26.4 L

Rendimiento

0 → 100 km/h7,3 s
VMax217 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4846 mm
Distancia entre ejes2896 mm
Anchura1938 mm
Altura1712 mm
Maletero24 L
Peso en vacío2175 kg
Cx0.36

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 22 E-SUV, el Cayenne Diesel Platinum Edition se posiciona (top 6 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

E-SUV entre los mejores del segmento: 6.º de 22 en Consumo combinado (10,2 L/100).

Menos adaptado para

Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 10,2 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Porsche Cayenne Diesel (1º con 7,9 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Porsche Cayenne Diesel (1º con 1265 km) toma la delantera.

Consumo: 10,2 L/100 L/100 (6.º de 22 en Consumo combinado)

El Cayenne Diesel Platinum Edition consume 10,2 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Porsche Cayenne Diesel (7,9 L/100).

Autonomía del depósito: 259 km (17.º de 21 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el Cayenne Diesel Platinum Edition recorre 259 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1265 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el Cayenne Diesel Platinum Edition frente a los E-SUV

Comparación sobre 22 E-SUV comercializados entre 2012–2016.

Consumo combinado6e / 22
10.2 L/100
Mín 13.8 L/100 · Porsche Cayenne TurboMáx 7.9 L/100 · Porsche Cayenne Diesel
Autonomía depósito17e / 21
259 km
Mín 213 km · Porsche Cayenne Platinum EditionMáx 1 265 km · Porsche Cayenne Diesel
0–100 km/h19e / 22
7,3 s
Mín 7,5 s · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Máx 3,9 s · Porsche Cayenne Turbo S

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

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Duelos populares con el Cayenne Diesel Platinum Edition

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Preguntas frecuentes

Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 22 E-SUV 2012–2016, el Cayenne Diesel Platinum Edition se sitúa 6.º de 22 en Consumo combinado (10,2 L/100, por detrás del Porsche Cayenne Diesel), 17.º de 21 en Autonomía depósito (259 km, por detrás del Porsche Cayenne Diesel), 19.º de 22 en 0–100 km/h (7,3 s, por detrás del Porsche Cayenne Turbo S).

259 km con el depósito lleno (10,2 L/100 en ciclo combinado) - 17.º de 21 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.