En 0–100 km/h gana 530i xDrive G30 (6,29 s vs 6,47 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 530i G30 | 530i xDrive G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,47 s | 6,29 s+0,18 s |
| 400 m salida parada | 14,61 s | 14,48 s+0,13 s |
| 1.000 m salida parada | 26,10 s−0,19 s | 26,29 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,45 kg/CVmejor relación | 6,67 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 530i G30 | 530i xDrive G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,77 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,94 s | 2,45 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 4,49 s |
| 0–100 km/h | 6,47 s | 6,29 s |
| 0–120 km/h | 8,55 s | 8,57 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 14,25 s | 14,90 s |
| 0–200 km/h | 23,22 s | 25,17 s |
| 400 m salida parada | 14,61 s | 14,48 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 26,10 s | 26,29 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 625 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 680 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw 530i xDrive alcanza los 100 km/h en 6,29 s frente a 6,47 s del Bmw 530i. En este punto, el Bmw 530i xDrive lleva 0,18 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 530i xDrive va a 127 km/h contra 130 km/h del Bmw 530i. La diferencia es de 0,25 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 530i xDrive cruza la línea en 14,48 s frente a 14,61 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 250 (155 mph - umbral industrial) km/h.
A 1.000 metros, el Bmw 530i termina en 26,09 s frente a 26,29 s. El delta de 0,20 s muestra una carrera extremadamente reñida.
El Bmw 530i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la Bmw 530i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw 530i y el Bmw 530i xDrive están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,45 kg/cv vs 6,67 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,91 segundos. La diferencia de 0,18 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 530i xDrive G30 (6,29 s vs 6,47 s).
530i G30 pasa de 0 a 100 km/h en 6,47 segundos (simulación calibrada).
530i G30: 252 CV, relación 6,45 kg/CV. 530i xDrive G30: 252 CV, relación 6,67 kg/CV.
530i G30: 250 km/h. 530i xDrive G30: 250 km/h.