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BMW 540i xDrive Touring G30 vs BMW X4 M40d G02: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2018 vs 2020 · Metodología
BMWGasolina

540i xDrive Touring G30

340 CV · 450 Nm · 1,765 kg · 2018

VS
BMWHíbridoMás rápido

X4 M40d G02

340 CV · 700 Nm · 2,020 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 540i xDrive Touring G30

5,07 s

Diferencia0,26 sa favor de X4 M40d
BBMW X4 M40d G02

4,81 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida540i xDrive Touring G30X4 M40d G02Diferencia
0–100 km/h5,07 s4,81 s0,26 s · X4 M40d G02
400 m salida parada13,26 s13,15 s0,11 s · X4 M40d G02
1.000 m salida parada24,02 s24,10 s0,08 s · 540i xDrive Touring G30
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia5,19 kg/CV5,94 kg/CVmejor relación · 540i xDrive Touring G30

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolina540i xDrive Touring G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWHíbridoX4 M40d G02
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa540i xDrive Touring G30X4 M40d G02
0–30 km/h1,29 s1,19 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,15 s1,93 s
0–80 km/h3,66 s3,42 s
0–100 km/h5,07 s4,81 s
0–120 km/h6,71 s6,55 s
0–160 km/h11,19 s11,38 s
0–200 km/h18,14 s18,97 s
400 m salida parada13,26 s13,15 s · diferencia ajustada
1.000 m salida parada24,02 s · diferencia ajustada24,10 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

540i xDrive Touring G30

5,19kg/CVrelación mejor en 0,75 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia340 CV6 cyl
Par motor450 Nm
Peso1 765 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
BMW

X4 M40d G02

5,94kg/CVcompensa con −255 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia340 CV6 cyl
Par motor700 Nm
Peso2 020 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el X4 M40d alcanza los 100 km/h en 4,81 s frente a 5,07 s del 540i xDrive Touring. En este punto, el X4 M40d lleva 0,26 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el X4 M40d va a 138 km/h contra 140 km/h del 540i xDrive Touring. La diferencia es de 0,17 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el X4 M40d cruza la línea en 13,14 s frente a 13,25 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 250 (155 mph - umbral industrial) km/h.

A 1.000 metros, el 540i xDrive Touring termina en 24,02 s frente a 24,09 s. El delta de 0,08 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 540i xDrive Touring y el X4 M40d están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,19 kg/cv vs 5,94 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,68 segundos. La diferencia de 0,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 540i xDrive Touring G30

En esta página5,07 s

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B

BMW X4 M40d G02

En esta página4,81 s

Ver BMW X4 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana X4 M40d G02 (4,81 s vs 5,07 s).

540i xDrive Touring G30 pasa de 0 a 100 km/h en 5,07 segundos (simulación calibrada).

540i xDrive Touring G30: 340 CV, relación 5,19 kg/CV. X4 M40d G02: 340 CV, relación 5,94 kg/CV.

540i xDrive Touring G30: 250 km/h. X4 M40d G02: 250 km/h.