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BMW 640d xDrive Gran Turismo G32 vs BMW 330d F30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2018 vs 2013 · Metodología
BMWDiesel

640d xDrive Gran Turismo G32

320 CV · 680 Nm · 1,935 kg · 2018

VS
BMWHíbrido

330d F30

258 CV · 560 Nm · 1,750 kg · 2013

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 640d xDrive Gran Turismo G32

5,36 s

Diferencia0,04 sDiferencia no significativa
BBMW 330d F30

5,40 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida640d xDrive Gran Turismo G32330d F30Diferencia
0–100 km/h5,36 s5,40 s0,04 s · 640d xDrive Gran Turismo G32
400 m salida parada13,68 s13,72 s0,04 s · 640d xDrive Gran Turismo G32
1.000 m salida parada24,98 s25,01 s0,03 s · 640d xDrive Gran Turismo G32
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia6,05 kg/CV6,78 kg/CVmejor relación · 640d xDrive Gran Turismo G32

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWDiesel640d xDrive Gran Turismo G32
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWHíbrido330d F30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa640d xDrive Gran Turismo G32330d F30
0–30 km/h1,29 s · diferencia ajustada1,38 s
0–50 km/h2,16 s · diferencia ajustada2,24 s
0–80 km/h3,82 s · diferencia ajustada3,90 s
0–100 km/h5,36 s · diferencia ajustada5,40 s
0–120 km/h7,31 s7,31 s
0–160 km/h12,71 s12,66 s · diferencia ajustada
0–200 km/h21,29 s · diferencia ajustada21,37 s
400 m salida parada13,68 s · diferencia ajustada13,72 s
1.000 m salida parada24,98 s · diferencia ajustada25,01 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

640d xDrive Gran Turismo G32

6,05kg/CVrelación mejor en 0,74 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia320 CV6 cyl
Par motor680 Nm
Peso1 935 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
BMW

330d F30

6,78kg/CVcompensa con −185 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia258 CV6 cyl
Par motor560 Nm
Peso1 750 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 640d xDrive Gran Turismo alcanza los 100 km/h en 5,36 s frente a 5,40 s del 330d. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 640d xDrive Gran Turismo va a 134 km/h contra 134 km/h del 330d. La diferencia es de 0,06 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 640d xDrive Gran Turismo cruza la línea en 13,68 s frente a 13,71 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,03 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 640d xDrive Gran Turismo y el 330d están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,05 kg/cv vs 6,78 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,46 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 640d xDrive Gran Turismo G32

En esta página5,36 s

Ver BMW 6 Series de ocasión

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B

BMW 330d F30

En esta página5,40 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h, 640d xDrive Gran Turismo G32 y 330d F30 están igualados (5,36 s vs 5,40 s, diferencia no significativa).

640d xDrive Gran Turismo G32 pasa de 0 a 100 km/h en 5,36 segundos (simulación calibrada).

640d xDrive Gran Turismo G32: 320 CV, relación 6,05 kg/CV. 330d F30: 258 CV, relación 6,78 kg/CV.

640d xDrive Gran Turismo G32: 250 km/h. 330d F30: 250 km/h.