En 0–100 km/h, 735i G11 y S90 B5 AWD están igualados (6,58 s vs 6,64 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 735i G11 | S90 B5 AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,64 s | 6,58 s+0,06 s |
| 400 m salida parada | 14,78 s | 14,76 s+0,02 s |
| 1.000 m salida parada | 27,04 s−0,07 s | 27,11 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+70 km/h | 180 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,26 kg/CV | 7,18 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 735i G11 | S90 B5 AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,70 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 2,57 s |
| 0–80 km/h | 4,59 s | 4,64 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 6,64 s | 6,58 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 9,20 s | 8,89 s |
| 0–160 km/h | 16,49 s | 15,63 s |
| 0–200 km/h | 28,68 s | - |
| 400 m salida parada | 14,78 s | 14,76 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 27,04 s | 27,11 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 180 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 425 Nm | |
| Peso | 2 075 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 250 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 795 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Geartronic |
En la salida, el S90 B5 AWD alcanza los 100 km/h en 6,58 s frente a 6,64 s del Bmw 735i. La diferencia de 0,06 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Bmw 735i va a 123 km/h contra 125 km/h del S90 B5 AWD. La diferencia es de 0,09 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el S90 B5 AWD cruza la línea en 14,75 s frente a 14,78 s. La diferencia de 0,03 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El S90 B5 AWD se queda en 180 km/h mientras el Bmw 735i sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,13 s.
Hacia los 954 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Bmw 735i compensa su desventaja en la salida gracias a 70 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Bmw 735i termina en 27,04 s frente a 27,11 s. El delta de 0,07 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 735i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el S90 B5 AWD a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,26 kg/cv vs 7,18 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,73 segundos. La diferencia de 0,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, 735i G11 y S90 B5 AWD están igualados (6,58 s vs 6,64 s, diferencia no significativa).
735i G11 pasa de 0 a 100 km/h en 6,64 segundos (simulación calibrada).
735i G11: 286 CV, relación 7,26 kg/CV. S90 B5 AWD: 250 CV, relación 7,18 kg/CV.
735i G11: 250 km/h. S90 B5 AWD: 180 km/h.