En 0–100 km/h gana 740Ld xDrive G11 (5,00 s vs 5,13 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 | 740Ld xDrive G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,13 s | 5,00 s+0,12 s |
| 400 m salida parada | 13,34 s | 13,31 s+0,03 s |
| 1.000 m salida parada | 24,11 s−0,16 s | 24,27 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,14 kg/CV | 5,88 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 | 740Ld xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,05 s | 1,22 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 2,04 s |
| 0–80 km/h | 3,53 s | 3,59 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,13 s | 5,00 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 6,98 s | 6,80 s |
| 0–160 km/h | 11,91 s | 11,68 s |
| 0–200 km/h | 18,40 s | 19,14 s |
| 400 m salida parada | 13,34 s | 13,31 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,11 s | 24,27 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 367 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 255 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | Pending |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 000 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el 740Ld xDrive alcanza los 100 km/h en 5,01 s frente a 5,13 s del S 450 d 4MATIC Saloon, long version. A pesar del tiempo más rápido, el S 450 d 4MATIC Saloon, long version se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el S 450 d 4MATIC Saloon, long version va a 135 km/h contra 137 km/h del 740Ld xDrive. La diferencia es de 0,02 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 740Ld xDrive cruza la línea en 13,31 s frente a 13,33 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 250 (155 mph - umbral industrial) km/h.
A 1.000 metros, el S 450 d 4MATIC Saloon, long version termina en 24,11 s frente a 24,26 s. El delta de 0,15 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el S 450 d 4MATIC Saloon, long version y el 740Ld xDrive están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,14 kg/cv vs 5,88 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,01 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 pasa de 0 a 100 km/h en 5,13 segundos (simulación calibrada).
S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223: 367 CV, relación 6,14 kg/CV. 740Ld xDrive G11: 340 CV, relación 5,88 kg/CV.
S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223: 250 km/h. 740Ld xDrive G11: 250 km/h.