En 0–100 km/h gana Model X 90D (5,03 s vs 5,58 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model X 90D | 740Le iPerformance G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,03 s−0,55 s | 5,58 s |
| 400 m salida parada | 13,07 s−0,70 s | 13,77 s |
| 1.000 m salida parada | 23,32 s−1,73 s | 25,05 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 249 km/h | 250 km/h−1 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,59 kg/CVmejor relación | 5,95 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model X 90D | 740Le iPerformance G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,49 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 2,49 s | 2,14 s |
| 0–80 km/h | 3,99 s | 3,85 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,03 s | 5,58 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 7,52 s |
| 0–160 km/h | 10,16 s | 12,85 s |
| 0–200 km/h | 15,94 s | 21,11 s |
| 400 m salida parada | 13,07 s | 13,77 s |
| 1.000 m salida parada | 23,32 s | 25,05 s |
| Vel. máx. limitada | 249 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 532 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 967 Nm | |
| Peso | 2 441 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 326 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 940 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Model X 90D alcanza los 100 km/h en 5,03 s frente a 5,58 s del Bmw 740Le iPerformance. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 740Le iPerformance se sitúa 4 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Model X 90D va a 147 km/h contra 132 km/h del Bmw 740Le iPerformance. La diferencia es de 0,25 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model X 90D cruza la línea en 13,07 s frente a 13,77 s. La diferencia de 0,70 s representa unos 32 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model X 90D sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 186 km/h. A 1.000 metros, el Model X 90D termina en 23,32 s frente a 25,05 s, con 1,73 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (249 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Model X 90D y el Bmw 740Le iPerformance están gobernados a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,59 kg/cv vs 5,95 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,68 segundos. La diferencia de 0,55 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model X 90D (5,03 s vs 5,58 s).
Model X 90D pasa de 0 a 100 km/h en 5,03 segundos (simulación calibrada).
Model X 90D: 532 CV, relación 4,59 kg/CV. 740Le iPerformance G11: 326 CV, relación 5,95 kg/CV.
Model X 90D: 249 km/h. 740Le iPerformance G11: 250 km/h.