Bmw 750Ld xDrive G11 vs Porsche 911 Carrera 4 991.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 93%Reading the duel
At 400 m, Bmw 750Ld xDrive leads by 0.02 s. At 1 000 m, Porsche 911 Carrera 4 takes the lead by 0.21 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Bmw 750Ld xDrive vs 911 Carrera 4: crónica de un drag race a 285 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 750Ld xDrive alcanza los 100 km/h en 4,63 s frente a 4,90 s del 911 Carrera 4. En este punto, el Bmw 750Ld xDrive lleva 0,26 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 750Ld xDrive va a 145 km/h contra 147 km/h del 911 Carrera 4. La diferencia es de 0,14 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 750Ld xDrive cruza la línea en 12,84 s frente a 12,85 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw 750Ld xDrive se queda en 250 km/h mientras el 911 Carrera 4 sigue acelerando hacia 285 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,09 s.
Hacia los 430 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 911 Carrera 4 compensa su desventaja en la salida gracias a 35 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el 911 Carrera 4 termina en 22,96 s frente a 23,18 s. El delta de 0,22 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 750Ld xDrive a 250 km/h, el 911 Carrera 4 a 285 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,95 kg/cv vs 4,03 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,15 segundos. La diferencia de 0,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw 750Ld xDrive and Porsche 911 Carrera 4 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.