Bmw 750Ld xDrive G11 vs Porsche 911 Carrera 4 991.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 93%Reading the duel
At 400 m, Bmw 750Ld xDrive leads by 0.02 s. At 1 000 m, Porsche 911 Carrera 4 takes the lead by 0.21 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Bmw 750Ld xDrive vs 911 Carrera 4: cronaca di un drag race a 285 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 750Ld xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,63 s contro 4,90 s della 911 Carrera 4. A questo punto, la Bmw 750Ld xDrive ha 0,26 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 750Ld xDrive viaggia a 145 km/h contro 147 km/h della 911 Carrera 4. Il distacco è di 0,14 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 750Ld xDrive taglia il traguardo in 12,84 s contro 12,85 s. Il distacco di 0,02 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw 750Ld xDrive si ferma a 250 km/h mentre la 911 Carrera 4 continua ad accelerare verso 285 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,09 s.
Intorno ai 430 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 911 Carrera 4 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 35 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 911 Carrera 4 chiude in 22,96 s contro 23,18 s. Il delta di 0,22 s mostra una gara estremamente combattuta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 750Ld xDrive a 250 km/h, la 911 Carrera 4 a 285 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,95 kg/cv vs 4,03 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,15 secondi. La differenza di 0,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 750Ld xDrive and Porsche 911 Carrera 4 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.